Cylindre -VMC Super G 177 ccm Ø63, course=57mm, fonte, bougie inclinée- Vespa PX125, PX150, Cosa125/150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-), LML Star/Stella 125/150, Motovespa PX125 Iris(99M), PX150 Iris(75M), 125 CL (9CL), 150 CL (9NC)

Aperçu: Cylindre -VMC Super G 177 ccm Ø63, course=57mm, fonte, bougie inclinée- Vespa PX125, PX150, Cosa125/150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-), LML Star/Stella 125/150, Motovespa PX125 Iris(99M), PX150 Iris(75M), 125 CL (9CL), 150 CL (9NC)

Description

Vérin de course VMC SUPER G 177CC

Puissant cylindre en fonte de 177ccm pour Vespa Largeframe.

VMC propose différents cylindres pour les modèles Vespa Largeframe. La principale caractéristique de différenciation est le matériau utilisé pour la base du cylindre.
Le SUPER G 177 présenté ici est fabriqué en fonte grise, ce qui le rend bon marché tout en offrant une disposition de cylindre performante.

Alésage : Ø63mm
Course : 57mm (série)
Longueur des bielles : 105mm (série)
Piston : fonte d'aluminium
Segments de piston : 2 pièces, épaisseur 1mm
Culasse : aluminium moulé sous pression (position des bougies comme à l'origine)
Culasse à 8 boulons

Les surfaces généreuses des canaux ne nécessitent pas de longs angles de commande pour sa grande puissance.
Avec 114°/173° et les 29,5° d'angle d'anticipation qui en résultent, le cylindre n'est pas conçu pour les hauts régimes, mais grâce à la grande anticipation, il est tout de même très sensible à un bon système d'échappement en boîte, comme par exemple le BGM Touring 2.

Angle de commande : 114°/173°.
Arête d'écrasement recommandée : 1.0mm (±0.1mm)
Couple de serrage des vis de culasse M6 : 10-11Nm
Couple de serrage des écrous de culasse M7 : 14-15Nm
Joints fournis : 0.2mm, 0.3mm, 0.4mm

_{AI-translation}

224,01 €

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Avotecnica	001901
VMC	001901

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