Cylindre -QUATTRINI M1XL 172cc 3 transferts- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, LML Star 125/150, Stella 125/150

Aperçu: Cylindre -QUATTRINI M1XL 172cc 3 transferts- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, LML Star 125/150, Stella 125/150

Description

Cylindre à aspiration directe du gourou italien Max Quattrini pour les moteurs de la Vespa.
Pour
l'obtenir à l'avance : Le kit le plus puissant pour les moteurs PX 125/150.

Comme il convient à cette classe de performance, vous trouverez un cylindre en aluminium recouvert de nicasil.

Grâce à l'alésage de 62 mm, vous pouvez obtenir un déplacement de 172 cm3 avec seulement 57 mm de course.

Le M1XL est alimenté en mélange directement à partir du cylindre, tout comme le légendaire TS1. La boîte à diaphragme est vissée directement sur le cylindre, l'entrée du boîtier est fermée. Six débordements généreusement dimensionnés

et une grande sortie forment la disposition de base du cylindre. Le piston stable est équipé de deux minces segments de piston.
Avec les
bons périphériques, 24 hp sont possibles sur une large gamme de vitesse.

La livraison

comprend

le

grand diaphragme à quatre volets et le collecteur d'admission correspondant.

CONCLUSION :

Cliquez sur la carte du port et profitez-en !

_{AI-translation}

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Informations sur le fabricant
Quattrini
Via Damiano Chiesa 3
43014 Felegara di Medesano - Italy
https://www.quattrini-competizione.com/
info@quattrini-competizione.com

Personne responsable pour l'UE
Quattrini
Via Damiano Chiesa 3
43014 Felegara di Medesano - Italy
https://www.quattrini-competizione.com/
info@quattrini-competizione.com

599,00 €

TVA incl., hors frais de port

Disponible immédiatement (délai de livraison 1-3 jours ouvrables*)

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Général
classe de performance:	Racing, Sport
Axes de piston
diamètre:	15 mm
Bougies
type de filetage:	M14x1,25
filetage de bougie:	long
indice thermique NGK:	B9ES
Cylindres
cylindrée:	172 cm³
alésage:	62 mm
type de moteur:	2 temps
type de refroidissement:	à refroidissement par air
matériau:	aluminium
matériau de surface alésage du cylindre:	Céramique
culasse incl.:
jeu joints pour cylindre incl.:
nombre de transferts (boost port incl.):	6
nombre de boost port:	2
forme de sortie:	sortie d'une seule pièce (ovale)
montage de pot d'échappement:	raccord
diamètre de collecteur d'échappement:	37 mm
Vilebrequins
course:	57 mm
Pistons
nombre de segments de piston:	2
mode de production de piston:	coulé
Segments de piston
type de segment de piston:	segment rectangulaire
épaisseur des segments de piston:	1,0mm
Circlips axe de piston
type de circlip axe de piston:	en C
épaisseur de circlip axe de piston:	1,0mm
Culasses
type de culasse:	d'une seule pièce

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