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Cylindre -POLINI fonte 102 cc- Vespa V50, PK50
Réf. :
1010005
Description
Le Polini 102 cc est doté d'un système de surintensité très sophistiqué qui lui confère une très large plage de régime. Cela rend la conduite tout simplement amusante et un rapport de vitesse optimal est également possible à deux ou avec un vent de face.
Si vous êtes satisfait de la largeur de la bande de puissance, mais que vous recherchez également des performances de pointe, vous pouvez augmenter le temps d'échappement pour obtenir le meilleur des deux mondes.
Le Polini 102 se marie bien avec la banane Polini qui développe un volume agréable. Si vous recherchez plus de pouvoir, le LeoVince est le bon choix.
La Polini est une voiture de tourisme agréable, avec un couple puissant dès les plus bas régimes. Polini spécifie 6 kW à 6 500 tr/min et une vitesse finale de 95 km/h qui peut être atteinte avec cela. Le taux de compression est de 11,2:1.
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Si vous êtes satisfait de la largeur de la bande de puissance, mais que vous recherchez également des performances de pointe, vous pouvez augmenter le temps d'échappement pour obtenir le meilleur des deux mondes.
Le Polini 102 se marie bien avec la banane Polini qui développe un volume agréable. Si vous recherchez plus de pouvoir, le LeoVince est le bon choix.
La Polini est une voiture de tourisme agréable, avec un couple puissant dès les plus bas régimes. Polini spécifie 6 kW à 6 500 tr/min et une vitesse finale de 95 km/h qui peut être atteinte avec cela. Le taux de compression est de 11,2:1.
173,89 €
TVA incl., hors frais de port
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| Général | |
|---|---|
| classe de performance: | Sport |
| Axes de piston | |
| diamètre: | 12 mm |
| Bougies | |
| type de filetage: | M14x1,25 |
| filetage de bougie: | long |
| indice thermique NGK: | B8ES |
| Cylindres | |
| cylindrée: | 102 cm³ |
| alésage: | 55 mm |
| type de moteur: | 2 temps |
| type de refroidissement: | à refroidissement par air |
| matériau: | fonte grise |
| matériau de surface alésage du cylindre: | fonte grise |
| culasse incl.: | |
| jeu joints pour cylindre incl.: | |
| nombre de transferts (boost port incl.): | 6 |
| nombre de boost port: | 2 |
| forme de sortie: | sortie d'une seule pièce (ovale) |
| montage de pot d'échappement: | bride |
| type de bride: | 2 vis |
| distance entre les goujons de pot d'échappement: | 52 mm |
| filetage goujons de pot d'échappement: | M6 |
| Vilebrequins | |
| course: | 43 mm |
| Pistons | |
| nombre de segments de piston: | 2 |
| mode de production de piston: | coulé |
| Segments de piston | |
| type de segment de piston: | segment rectangulaire |
| épaisseur des segments de piston: | 1,2mm |
| Circlips axe de piston | |
| type de circlip axe de piston: | en double G |
| épaisseur de circlip axe de piston: | 1,0mm |
| Culasses | |
| type de culasse: | d'une seule pièce |
| Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement) | |
| Polini | 140.0056, 1400056, P140.0056, P1400056 |
| Les clients recherchaient alternativement | |
|---|---|
| 140.0056 | P1400056 | Zylinder | Ersatzzylinder | Rennsatz | Hubraumkit | Hubraumsatz | Kubiksatz | Sportzylinder | Sportkit | Tuningzylinder | Tuningsatz | Tuningkit | BigBore | Rennzylinder | Rennkit | Kit | Cylinder | Kolbenlaufbahn | Laufbahn | Kühlrippen | Laufbuchse | Zylinderlaufbuchse | barrel | jug | Cylindre | Cilindro | | |
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