Cylindre -PIAGGIO 125 cc 3 transferts- Vespa PX125, GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T)

Aperçu: Cylindre -PIAGGIO 125 cc 3 transferts- Vespa PX125, GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T)

Description

Ce cylindre se caractérise par une large bande de vitesse, qui ne craint pas les vitesses élevées. Avec un arbre de course et un échappement Sito Plus, le cylindre de 125 cm3 peut même atteindre le mur du son à 100 km/h au démarrage. Il ne faut bien sûr pas s'attendre à des orgies d'accélération en raison du faible déplacement, mais des progrès rapides sont toujours garantis. Le cylindre est livré sans culasse et est, à part cela, identique aux cylindres des moteurs de sprint à trois canaux. Conclusion : Tourer sous-estimé.

Le cylindre original de 125 cm3 de la gamme PX ne convient pas aux moteurs PX-80. En raison de la différence de course de 9 mm (48 à 57 mm) du vilebrequin de 80 cc et de 125 cc, il n'est malheureusement pas possible d'utiliser ce cylindre pour la conversion. Grâce à sa longue course (s : 57 mm, d : 52,5 mm), le cylindre est le compagnon de voyage idéal.
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Général
classe de performance:	standard
Axes de piston
diamètre:	15 mm
Bougies
type de filetage:	M14x1,25
filetage de bougie:	court
indice thermique NGK:	B7HS
Cylindres
cylindrée:	123 cm³
alésage:	52.5 mm
type de moteur:	2 temps
type de refroidissement:	à refroidissement par air
matériau:	fonte grise
matériau de surface alésage du cylindre:	fonte grise
culasse incl.:
jeu joints pour cylindre incl.:
nombre de transferts (boost port incl.):	3
nombre de boost port:	1
forme de sortie:	sortie d'une seule pièce (ovale)
montage de pot d'échappement:	raccord
diamètre de collecteur d'échappement:	37 mm
Vilebrequins
course:	57 mm
Pistons
nombre de segments de piston:	2
mode de production de piston:	coulé
Segments de piston
type de segment de piston:	segment en L (Dykes), segment rectangulaire
Circlips axe de piston
type de circlip axe de piston:	type Seeger
Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement)
Piaggio	840087

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