Cylindre -PARMAKIT 135cc SP09 Evo-C- Vespa PV125, ET3 125, PK125

Aperçu: Cylindre -PARMAKIT 135cc SP09 Evo-C- Vespa PV125, ET3 125, PK125

Description

Cylindre de 135 cm3 de Parmakit avec un aluminium à revêtement ultra dur comme base.

Quelques faits :

Trou de forage : 58mm
course:51mm
Déplacement : 135cc
longueur de la bielle : 97mm
Position de la bougie d'allumage : latérale
culasse : deux pièces
piston : forgé
diamètre de la bride de sortie : 36 mm
Distance entre les goujons : 62mm
Broches requises : oui
Forme de la sortie : ovale, sans barre

Par rapport aux versions normales, les cylindres EVO ont un piston forgé très résistant, et avec 1 mm de diamètre en plus dans l'alésage, ils ont également plus de déplacement. Équipé des bons composants, un tel cylindre délivre déjà plus de 20 CV à moins de 10 000 tr/min.

Le "C" du nom de la cuisine de Parme est l'abréviation de Classic, qui fait référence à la fenêtre d'échappement de conception conventionnelle. Comparé au cylindre EVO normal (sans le "C"), celui-ci est fabriqué sans pont au milieu de l'échappement.

Le boîtier du moteur doit être prolongé jusqu'à 63 mm du diamètre de la base du support du cylindre pour le montage du cylindre.

En raison de la grande section de sortie et du grand espacement des goujons d'échappement de 62 mm qui en résulte, seuls des systèmes d'échappement appropriés peuvent être utilisés.

Conclusion : cylindre extrêmement puissant avec sortie ovale.

_{AI-translation}

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Informations sur le fabricant
Parmakit
Strada Antolini 18/C
43044 Lemignano di Collecchio - Italy
https://www.parmakit.com/
info@parmakit.com

Personne responsable pour l'UE
Parmakit
Strada Antolini 18/C
43044 Lemignano di Collecchio - Italy
https://www.parmakit.com/
info@parmakit.com

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Général
classe de performance:	Racing, Sport
Axes de piston
diamètre:	15 mm
Bougies
type de filetage:	M14x1,25
filetage de bougie:	long
indice thermique NGK:	B9ES
Cylindres
cylindrée:	135 cm³
alésage:	58 mm
type de moteur:	2 temps
type de refroidissement:	à refroidissement par air
matériau:	aluminium
matériau de surface alésage du cylindre:	Céramique
culasse incl.:
jeu joints pour cylindre incl.:
nombre de transferts (boost port incl.):	5
nombre de boost port:	1
forme de sortie:	sortie de deux pièces
montage de pot d'échappement:	bride
type de bride:	2 vis
distance entre les goujons de pot d'échappement:	62 mm
filetage goujons de pot d'échappement:	M8
Vilebrequins
course:	51 mm
Pistons
nombre de segments de piston:	1
mode de production de piston:	coulé
Segments de piston
type de segment de piston:	segment rectangulaire
épaisseur des segments de piston:	2,0mm
Circlips axe de piston
type de circlip axe de piston:	en double G
épaisseur de circlip axe de piston:	1,25mm
Culasses
type de culasse:	d'une seule pièce

Je vous prie de m'informer par e-mail quand le produit sera de nouveau disponible.

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