Cylindre -MALOSSI 560 ccm- Yamaha T-Max 500 injection (Typ 5VU, à partir du modèle 2004)

Description

Malossi a apporté des modifications importantes à la conception claire du bicylindre, qui est fabriqué par Yamaha à partir d'un seul bloc, ce qui permet d'élargir considérablement l'alésage. Les caractéristiques mécaniques et thermiques du cylindre d'origine restent inchangées. Une
attention particulière doit être accordée aux pistons,
qui sont fabriqués dans un alliage spécial et dont la conception leur permet de résister aux contraintes et aux déformations qui se produisent même après une utilisation prolongée.

Rien n'a été laissé au hasard, qu'il s'agisse du joint d'étanchéité, de l'axe de piston léger à alésage conique en acier fortement allié ou des segments de piston chromés et nitrurés. Chaque petit

détail contribue à faire de ce kit cylindre/piston un produit très spécial pour le client exigeant et bien informé !

Caractéristiques techniques:
Alésage : 70 mm x2 coups
73 mmCapacité
560 cRapport de compression
1:12PV maxi
@ 7 800 tr/minDeux cylindres
un seul bloc : alliage spécial Al-Si-Cu, durci et sans contrainte.
Les chemises de cylindre : Enduit de nicasil et fabriqué avec une précision extrême dans des zones de production de pointe.
Pistons
: alliage spécial Al-Si-Cu, durci, tête de piston spécialement formée avec des évidements pour les soupapes, conception de course, renforcée et optimisée en poids avec une épaisseur de paroi constante
Plus de 15% d'augmentation des
performancesFiable à l'extrêmeTechnologie
"Made in Italy"
Développée et produite dans l'usine de Malossi à Calderara di Reno

Segments de piston (3):

1. anneau - anneau de compression2

Anneau - anneau intermédiaire : acier revêtu de phosphate3

Anneau

- Anneau racleur d'huile : anneau d'huile en trois parties (écailles d'anneau en acier chromé, y compris la rondelle élastique)

_{AI-translation}

Cet article n'est pas disponible pour le moment.

789,01 €

TVA incl., hors frais de port

Cet article a déjà été commandé et sera disponible bientôt.

P Pour cet article vous recevez point/s de fidélité

Général
classe de performance:	Sport
Axes de piston
diamètre:	15 mm
Bougies
type de filetage:	M10x1,00
filetage de bougie:	long
indice thermique NGK:	CR7E
Cylindres
cylindrée:	281 cm³
alésage:	70 mm
type de moteur:	4 temps
type de refroidissement:	à refroidissement par liquide
matériau:	aluminium
matériau de surface alésage du cylindre:	Céramique
culasse incl.:
jeu joints pour cylindre incl.:
Vilebrequins
course:	73 mm
Pistons
nombre de segments de piston:	3
mode de production de piston:	coulé
Segments de piston
type de segment de piston:	segment rectangulaire
Circlips axe de piston
type de circlip axe de piston:	en C
épaisseur de circlip axe de piston:	1,0mm
Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement)
Malossi	3113687, M3113687

Je vous prie de m'informer par e-mail quand le produit sera de nouveau disponible.

Les clients recherchaient alternativement
3113687 \| M3113687 \| Zylinder \| Ersatzzylinder \| Rennsatz \| Hubraumkit \| Hubraumsatz \| Kubiksatz \| Sportzylinder \| Sportkit \| Tuningzylinder \| Tuningsatz \| Tuningkit \| Bigbore \| Rennzylinder \| Rennkit \| Kit \| Cylinder \| Kolbenlaufbahn \| Laufbahn \| Kühlrippen \| Laufbuchse \| Zylinderlaufbuchse \| Barrel \| Jug \| Cylindre \| Cilindro \|