Cylindre -MALOSSI 172 cc- Piaggio LC Maxi 2-temps Gilera Runner FX125/ FXR180, Piaggio Hexagon 125/150 EX, 125LX,180LXT, Dragster 125/180

Aperçu: Cylindre -MALOSSI 172 cc- Piaggio LC Maxi 2-temps Gilera Runner FX125/ FXR180, Piaggio Hexagon 125/150 EX, 125LX,180LXT, Dragster 125/180

Description

Le Malossi refroidi à l'eau est LE cylindre pour tous les gros moteurs LC de Piaggio. Augmentation considérable de la puissance malgré la cylindrée légèrement inférieure des moteurs de 180 cm3. Il peut être porté à plus de 30 ch à l'aide d'un arbre à joue plein, d'un échappement de course et d'un carburateur plus gros, ce qui en fait le premier choix quand il ne s'agit que de puissance pure. Peut également être construit comme un tourer confortable avec un échappement d'origine. Selon le niveau de réglage, le cylindre atteint le kilométrage du cylindre d'origine.
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Général
classe de performance:	Sport
Axes de piston
diamètre:	16 mm
Bougies
type de filetage:	M14x1,25
filetage de bougie:	long
indice thermique NGK:	B9ES
Cylindres
cylindrée:	172 cm³
alésage:	65 mm
type de moteur:	2 temps
type de refroidissement:	à refroidissement par liquide
matériau:	aluminium
matériau de surface alésage du cylindre:	Céramique
culasse incl.:
jeu joints pour cylindre incl.:
nombre de transferts (boost port incl.):	6
nombre de boost port:	2
forme de sortie:	sortie d'une seule pièce (ovale)
montage de pot d'échappement:	bride
type de bride:	2 vis
distance entre les goujons de pot d'échappement:	60 mm
filetage goujons de pot d'échappement:	M8
Vilebrequins
course:	52 mm
Pistons
nombre de segments de piston:	2
mode de production de piston:	coulé
Segments de piston
type de segment de piston:	segment trapézoïdal (Keystone)
épaisseur des segments de piston:	1,0mm
Circlips axe de piston
type de circlip axe de piston:	en C
épaisseur de circlip axe de piston:	1,0mm
Culasses
type de culasse:	de plusieurs pièces
Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement)
Malossi	3111140, M3111140

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