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Cylindre -DR 133 cc 3 transferts - Vespa PV125 ,ET3 125, PK80-125

1310005
Cylindre -DR 133 cc 3 transferts - Vespa PV125 ,ET3 125, PK80-125
Cylindre -DR 133 cc 3 transferts - Vespa PV125 ,ET3 125, PK80-125
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Cylindre -DR 133 cc 3 transferts - Vespa PV125 ,ET3 125, PK80-125
 

Description


D.R. suit la voie traditionnelle également avec le cylindre de 133cc et produit un cylindre extrêmement durable, qui n'est en rien inférieur aux originaux en termes de durabilité. Un cylindre de très bonne qualité qui ne tombera pas en panne, même sur de longues distances.

En raison de la compacité relativement faible, le D.R. peut être utilisé avec de l'essence ordinaire. Très beaux sont les fins segments de piston de 1,5 mm, qui ne gênent pas les vitesses plus élevées.

Ainsi, même un D.R. avec un arbre de course approprié et un échappement raisonnable peut développer une performance étonnante. Les performances atteignent alors presque les valeurs de Polini, ce qui justifie des systèmes d'échappement encore plus grands comme le VSP Inox ou le Hammerzombie.

D.R. ne propose plus qu'un seul cylindre pour les modèles PK et PV, et non plus deux cylindres séparés comme auparavant.

La seule différence entre les cylindres était la distance différente entre les goujons d'échappement et l'épaisseur des goujons d'échappement :

Dimensions originales du cylindre :

Plots d'échappement :

  • PK= 6mm
  • PV/ET3= 8 mm

La distance entre les trous taraudés à la sortie est : La distance entre les trous taraudés à la sortie est : La distance entre les trous taraudés à la sortie est : La distance entre les trous taraudés à la sortie est : La distance entre les trous taraudés à la sortie est : La distance entre les trous taraudés à la sortie est : La distance entre les trous taraudés à la sortie est : La distance entre les trous taraudés à la sortie est : La distance entre les trous taraudés à la sortie est : La distance entre les trous taraudés à la sortie est : La distance entre les trous taraudés à la sortie est : La distance entre les trous taraudés à la sortie est : La distance entre les trous taraudés à la sortie est : La distance entre les trous taraudés à la sortie est : La distance entre les trous taraudés à la sortie est

  • PK 56 mm
  • PV 52 mm

Le cylindre DR a les dimensions suivantes :

Plots d'échappement :

  • 8mm

La distance entre les trous taraudés sur l'échappement est

  • 54mm

Le cylindre DR est situé exactement entre les dimensions des cylindres PV/ET3 et PK.

Il se peut donc que la bride de sortie de l'échappement doive être légèrement ajustée.

(ÉTATS-UNIS)


AI-translation



+----------+
Informations sur le fabricant
DR
Via Pradazzo 4/A
40012 Calderara di Reno - Italy
www.motor-parts.it
info@motor-parts.it

Personne responsable pour l'UE
DR
Via Pradazzo 4/A
40012 Calderara di Reno - Italy
www.motor-parts.it
info@motor-parts.it
 
188,95 €

TVA incl., hors frais de port

Disponible immédiatement (délai de livraison 1-3 jours ouvrables*)
P Pour cet article vous recevez 56 point/s de fidélité
Général
classe de performance: Sport
Axes de piston
diamètre: 15 mm
Bougies
type de filetage: M14x1,25
filetage de bougie: court
Cylindres
Vilebrequins
Pistons
Segments de piston
Circlips axe de piston
Culasses
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D.R. suit la voie traditionnelle également avec le cylindre de 133cc et produit un cylindre...Lire la suite

Téléchargements


Modèles compatibles


Évaluations


16 janv. 2018

perfekt als langstecken tuning

26 janv. 2016

👍 entgraten nicht vergessen 😉

17 mai 2015

Zylinder war von mir falch bestellt worden und wurde von SC sofort und ohne probleme gegen Malossi 112ccm
getauscht.

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