Convient aux moteurs de Vespa à piston à nez haut (V1-30, Hoffmann, Acma jusqu'en 1953, 125 U, Douglas Rod). Ne convient pas aux modèles Motovespa. Le taux de compression est d'environ 1:8.
La tête peut être installée "plug n play" (selon la tête du piston, le joint d'étanchéité en cuivre d'origine doit rester en place). Il n'est pas nécessaire de modifier la pulvérisation - au contraire. Cela aggrave le résultat !
Cependant, la bougie d'allumage (filetage court) doit être remplacée. Un pouvoir calorifique de 250 (par exemple Bosch W4AC / NGK B7HS) ou plus est recommandé. Pour des raisons de sécurité, le calage de l'allumage doit être modifié avec un retard d'environ 4 degrés.
TVA incl., hors frais de port
Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement) | |
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Piaggio | 18176 |
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Zylinderkopf | Kopf | Head | Zylinderdeckel | Zylinderabdeckung | Cylinder | Cylinder Head | Barrel Head | Combustion Chamber | Culasse | Culata | Testa Cilindro | |
Super Kopf, find das kleine Tuning mega für meine originale ACMA V52. Mega das Andreas den Kopf baut! Zieht super durch.
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