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Croisillon -QUALITÉ OEM- 4 branches, 3 vitesses - Vespa 50N (V5A1T, 92877-), 50L, 50R, 50 Special (V5A2T, V5B3T), Special Elestart (V5B2T, V5A3T), V90 (V9A1T), V100 (V9B1T), PK50 HP (V5N2T), PK50 N (V5X5T), PK50 Rush (V5X4T), PK100 S

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Croisillon -QUALITÉ OEM- 4 branches, 3 vitesses - Vespa 50N (V5A1T, 92877-), 50L, 50R, 50 Special (V5A2T, V5B3T), Special Elestart (V5B2T, V5A3T), V90 (V9A1T), V100 (V9B1T), PK50 HP (V5N2T), PK50 N (V5X5T), PK50 Rush (V5X4T), PK100 S
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Description


Des vitesses saillantes sont un signe certain d'usure des griffes de changement de vitesse.
Celui-ci doit être remplacé dès que possible pour éviter un défaut des autres pièces de transmission. Lors du démontage, inspectez également les flancs des dents des engrenages de transmission. Si celles-ci présentent des piqûres, elles doivent être remplacées. Les types de griffes de changement de vitesse suivants sont disponibles :

Boîte à trois vitesses : la griffe à trois vitesses est la plus facile à identifier par ses quatre points d'encliquetage existants (trois vitesses + point mort). Les toutes premières transmissions à trois vitesses (jusqu'au châssis n° 15325) n'ont elles aussi que deux bras au lieu de quatre.

Transmission à quatre vitesses : il existe ici deux modèles différents. On peut les distinguer rapidement dans la zone des goupilles qui engagent la roue dentée (exception DRT*)


V50, PV, ET3 :

  • Forme : carrée (rectangulaire)
  • Points d'accrochage : 5
  • Hauteur de construction : 51mm.

PK :

  • Forme : Ronde (rayon)
  • Points d'accrochage : 5
  • hauteur de construction : 50mm

ATTENTION : La version PK a déjà été utilisée dans les dernières années de la V50 (V5A1T à partir du n° 69444), Special (V5B3T à partir du n° 94315), Elestart (V5B4T à partir du n° 1514) ainsi que la PV125 (VMA2T à partir du n° 150203) et ET3 (VMB1T à partir du n° 8161) !

FA ITALIA : Les griffes de changement de vitesse de FA ITALIA sont de bonnes répliques bon marché de la griffe de changement de vitesse originale. Ils sont tout à fait suffisants même pour les moteurs légèrement réglés.

PIAGGIO ORIGINAL : Les pièces originales de Piaggio sont le résultat de la combinaison d'une forte augmentation des prix de la part de Piaggio et d'une qualité assez variable, malheureusement en raison du rapport prix/performance assez mauvais. Comme Piaggio change souvent de fournisseur (et est plutôt intéressé par la maximisation du profit), la haute qualité du produit n'est pas toujours garantie comme le suggère son nom.

MADE IN ITALY : Sous ce label, nous vendons des produits dont l'origine provient des mêmes sources que celles dans lesquelles les pièces originales de Piaggio ou même les pièces DRT ont été/sont produites. C'est-à-dire des marchandises de très haute qualité, qui correspondent généralement à 1:1 aux pièces d'origine, mais sans qu'un prix de vente n'augmente l'emballage extérieur de Piaggio...

DRT : Produits manufacturés de très haute qualité dans une qualité superbe. Absolument éprouvé en course automobile et aussi dans la vie de tous les jours, sans aucun problème d'utilisation. Des processus de déplacement plus précis ainsi qu'une griffe de déplacement beaucoup plus durable exigent bien sûr un prix plus élevé. NOTE : Les griffes de déplacement du DRT ont toutes un design carré à présent. Ils ne diffèrent que par la hauteur !


AI-translation



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Informations sur le fabricant
Fa Italia
Via degli Artigiani 41
22040 Lurago d'Erba - Italy
http://www.faitalia.com/
info@faitalia.com

Personne responsable pour l'UE
Fa Italia
Via degli Artigiani 41
22040 Lurago d'Erba - Italy
http://www.faitalia.com/
info@faitalia.com
 
45,95 €

TVA incl., hors frais de port

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Piaggio 1653046, 112007
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