Croisillon -POLINI- Vespa V50 (V5A1T jusqu'à no. 69443), SS50 (V5SS1T), Special (V5B3T jusqu'à no. 94314), Elestart (V5B4T jusqu'à no. 1513), SS90 (V9SS1T), PV125 (VMA1T jusqu'à no. 150202), ET3 (VMB1T jusqu'à no. 8160)

Aperçu: Croisillon -POLINI- Vespa V50 (V5A1T jusqu'à no. 69443), SS50 (V5SS1T), Special (V5B3T jusqu'à no. 94314), Elestart (V5B4T jusqu'à no. 1513), SS90 (V9SS1T), PV125 (VMA1T jusqu'à no. 150202), ET3 (VMB1T jusqu'à no. 8160)

Description

Les vitesses de saut sont un signe certain de l'usure des griffes du levier de vitesse.
Celui-ci doit être remplacé dès que possible pour éviter un défaut des autres pièces de transmission. Lors du démontage, inspectez également les flancs des dents des engrenages de transmission. Si celles-ci présentent des piqûres, elles doivent être remplacées. Les types de griffes de changement de vitesse suivants sont disponibles :

Boîte à trois vitesses : la griffe à trois vitesses est la plus facile à identifier par ses quatre points d'encliquetage existants (trois vitesses + point mort). Les toutes premières transmissions à trois vitesses (jusqu'au châssis n° 15325) n'ont elles aussi que deux bras au lieu de quatre.

Transmission à quatre vitesses : il existe ici deux modèles différents. On peut les distinguer rapidement dans la zone des goupilles qui engagent la roue dentée (exception DRT*)

V50, PV, ET3 :

Forme : angulaire (à angle droit)
Points d'accrochage : 5
Hauteur totale : 51mm.

PK :

Forme : Ronde (rayon)
points d'accrochage : 5
hauteur de construction : 50mm

ATTENTION : La version PK était déjà partiellement utilisée dans les dernières années de construction des V50 (V5A1T à partir du n° 69444), Special (V5B3T à partir du n° 94315), Elestart (V5B4T à partir du n° 1514) ainsi que les PV125(VMA2T à partir du n° 150203) et ET3 (VMB1T à partir du n° 8161) !

FA ITALIA : Les griffes de changement de vitesse de FA ITALIA sont de bonnes répliques bon marché de la griffe de changement de vitesse originale. Ils sont tout à fait suffisants même pour les moteurs légèrement réglés.

PIAGGIO ORIGINAL : Les pièces originales de Piaggio sont dans la combinaison de prix très élevés de Piaggio avec une qualité assez variable ; malheureusement le rapport prix/performance est plutôt mauvais. Comme Piaggio change souvent de fournisseur (et recherche plutôt la maximisation du profit), la haute qualité du produit n'est pas toujours garantie comme le suggère son nom.

FABRIQUÉ EN ITALIE : Sous ce label, nous vendons des produits dont l'origine provient des mêmes sources où ont été fabriquées les pièces originales de Piaggio ou même les pièces de DRT. C'est-à-dire des marchandises de très haute qualité, qui correspondent généralement à 1:1 aux pièces d'origine, mais sans qu'un prix de vente n'augmente l'emballage extérieur de Piaggio...

DRT : Produits manufacturés de très haute qualité dans une qualité superbe. Absolument testé sur le plan racial et également sans aucun problème dans la vie quotidienne. Des processus de déplacement plus précis ainsi qu'une griffe de déplacement beaucoup plus durable, cependant, exigent naturellement aussi un prix plus élevé. NOTE : Les griffes de déplacement du DRT ont toutes un design carré à présent. Ils ne diffèrent que par la hauteur !

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103,99 €

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Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement)
Polini	230.0405, P2300405, 2300405, P230.0405
Piaggio	1115896

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