Un grand avantage des carburateurs PHB est leur facilité et leur bonne mise au point ainsi que leur insensibilité aux changements de temps. Le PHBL indique assez rapidement et clairement si le mélange est trop riche ou trop maigre. Un carburateur Mikuni ou Keihin fonctionne généralement étonnamment bien, même s'il est réglé trop bas, ce qui peut malheureusement entraîner rapidement un problème.
Sur la plupart des moteurs de scooter, le mélange de base suivant s'est avéré être un bon point de départ pour la série PHBL
:Si l'on soupçonne des problèmes d'approvisionnement en carburant, il est conseillé de passer à un robinet à pointeau à flotteur plus grand.
Carburateur BS = vis de réglage dans le sens de l'aspiration à gauche
TVA incl., hors frais de port
Carburateurs | |
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taille de venturi: | 25 mm |
taille de gicleur principal: | 102 |
type de gicleur principal: | Dellorto 6mm (6413) |
taille de gicleur ralenti: | 70 |
type de gicleur ralenti: | Dellorto 5mm (1486) |
taille de gicleur de starter: | 60 |
type de gicleur de starter: | Dellorto (7746) |
taille d'aiguille: | D22 |
type d’aiguille: | Dellorto D (2265) |
taille de diffuseur: | AQ266 |
avec powerjet: | |
taille de boisseau: | 40 |
type de boisseau: | boisseau ronde |
type de starter: | levier manuel |
type de connexion filtre à air: | rigide |
diamètre de connexion filtre à air: | 38 mm |
type de connexion pipe d’admission: | fixé avec caoutchouc |
diamètre de connexion pipe d’admission: | 30 mm |
position de vis de ralenti: | gauche |
position de vis de richesse: | gauche |
position de tuyau d’essence: | droite |
diamètre de connexion tuyau d’essence: | 7.7 mm |
hauteur: | 125 mm |
largeur: | 85 mm |
profondeur: | 90 mm |
hauteur de connexion relative: | 70 mm |
type de robinetterie: | M6 x 0.75 |
matériau de cuve: | plastique |
avec raccord d’huile: | |
avec raccord de dépression: | |
Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement) | |
Dellorto | 02731 |
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