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Carburateur -DELLORTO / SPACO SI24/24G- Vespa T5 125cc 125 (type sans pompe à huile) - COD 593

1520004
Carburateur -DELLORTO / SPACO SI24/24G- Vespa T5 125cc 125 (type sans pompe à huile) - COD 593
Carburateur -DELLORTO / SPACO SI24/24G- Vespa T5 125cc 125 (type sans pompe à huile) - COD 593
Carburateur -DELLORTO / SPACO SI24/24G- Vespa T5 125cc 125 (type sans pompe à huile) - COD 593
Carburateur -DELLORTO / SPACO SI24/24G- Vespa T5 125cc 125 (type sans pompe à huile) - COD 593
Carburateur -DELLORTO / SPACO SI24/24G- Vespa T5 125cc 125 (type sans pompe à huile) - COD 593

Description


Carburateur DELLORTO / SPACO SI24/24G Vespa T5 125cc 125 (type sans lubrification séparée) - COD 593

  • Buse principale : 110
  • Buse latérale : 50/100
  • Tube mélangeur : BE4
  • Jet principal de correction de l'air : 120
  • Diapositive sur le gaz : 8492-05

Les carburateurs d'une même série ne diffèrent que par leur équipement spécifique au véhicule. Toutefois, elle peut facilement être adaptée à toute nouvelle demande. Ainsi, un 20/20D peut également être converti pour fonctionner avec un cylindre plus grand.

LUBRIFICATION SÉPARÉE Les
carburateurs des véhicules avec lubrification séparée peuvent également être utilisés sans problème sur les véhicules sans lubrification séparée.

RÉGLAGE
Si une section plus importante doit être utilisée, les carburateurs SI20/20D peuvent facilement être remplacés par des carburateurs de la série SI24/24E ou SI26/26E.

De même, les véhicules plus anciens équipés d'un carburateur plus petit, comme un 20/15 ou un 20/17 SI, peuvent être convertis en 20/20.

Dans les deux cas, la pulvérisation doit être adaptée en conséquence.

NOTE : Tous les nouveaux carburateurs SI sont fabriqués sous licence par Spaco en Inde. Ces carburateurs ont été et sont utilisés dans la production en série de Piaggio depuis longtemps. Ils sont de la même qualité que les carburateurs Dell'Orto d'origine. Ils passent également l'assurance qualité de Dell'Orto et sont donc en partie livrés emballés dans des cartons Dell'Orto.


AI-translation

 
98,00 €

TVA incl., hors frais de port

Disponible immédiatement (délai de livraison 1-3 jours ouvrables*)
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Carburateurs
taille de venturi: 24 mm
taille de gicleur principal: 110
type de gicleur principal: Dellorto SI (4576)
taille de gicleur ralenti: 50/100
type de gicleur ralenti: Dellorto SI (11868)
taille de gicleur d’air: 120
type de gicleur d‘air: Dellorto SI (5827)
taille de gicleur de starter: 60
type de gicleur de starter: Dellorto SI (5582)
taille de diffuseur: BE4
avec powerjet:
taille de boisseau: 8492.5
type de boisseau: boisseau plat
type de starter: câble manuel
type de connexion filtre à air: avec vis
diamètre de connexion filtre à air: 33 mm
type de connexion pipe d’admission: raccord à bride
diamètre de connexion pipe d’admission: 60 mm
position de vis de ralenti: en haut
position de vis de richesse: gauche
position de tuyau d’essence: droite
diamètre de connexion tuyau d’essence: 8 mm
hauteur: 137 mm
largeur: 71 mm
profondeur: 80 mm
matériau de cuve: métal
avec raccord d’huile:
avec raccord de dépression:
Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement)
Dellorto 00593, 235752
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Modèles compatibles


Évaluations


14 oct. 2015

Qualität gut war aber schon besser

9 mai 2015

top

5 mai 2015

Plug&Play auf PX mit 125er Satz von Scooter Center. Sito Plus Auspuff, fertig ist das Upgrade. Eine Feinabstimmung war noch nicht von Nöten. Der Vergaser ist ordentlich verarbeitet und ohne Probleme gegen das Original auszutauschen.

Ersatzteile


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