Carburateur -DELLORTO / SPACO SI24/24G- Vespa T5 125cc 125 (type avec pompe à huile) - COD 594 | Carburateurs | Carburateur | Moteur

Aperçu: Carburateur -DELLORTO / SPACO SI24/24G- Vespa T5 125cc 125 (type avec pompe à huile) - COD 594

Description

Carburateur DELLORTO / SPACO SI24/24G Vespa T5 125cc 125 (type avec lubrification séparée) - COD 594

Avion principal : 110
Buse latérale : 50/100
Tube mélangeur : BE4
Buse principale de correction de l'air : 120
Coulisseau de gaz : 8492-05

Les carburateurs d'une même série ne diffèrent que par leur équipement spécifique au véhicule. Toutefois, elle peut être facilement adaptée à toute nouvelle demande. Ainsi, un 20/20D peut également être modifié pour fonctionner avec un cylindre plus grand.

LUBRIFICATION SÉPARÉE Les
carburateurs des véhicules avec lubrification séparée peuvent également être utilisés sans problème sur les véhicules sans lubrification séparée.

RÉGLAGE
Si une section plus importante doit être utilisée, les carburateurs SI20/20D peuvent facilement être remplacés par des carburateurs de la série SI24/24E ou SI26/26E.

De même, les véhicules plus anciens équipés d'un carburateur plus petit, comme un 20/15 ou un 20/17 SI, peuvent être convertis en 20/20.

Dans les deux cas, la pulvérisation doit être adaptée en conséquence.

NOTE : Tous les nouveaux carburateurs SI sont fabriqués sous licence par Spaco en Inde. Ces carburateurs ont été et sont utilisés dans la production en série de Piaggio depuis longtemps. Ils sont de la même qualité que les carburateurs Dell'Orto d'origine. Ils passent également l'assurance qualité de Dell'Orto et sont donc en partie livrés emballés dans des cartons Dell'Orto.

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Informations sur le fabricant
Dellorto
Via Kennedy 7
22060 Cabiate - Italy
https://www.dellorto.it/
info@dellorto.it

Personne responsable pour l'UE
Dellorto
Via Kennedy 7
22060 Cabiate - Italy
https://www.dellorto.it/
info@dellorto.it

98,00 €

TVA incl., hors frais de port

Disponible immédiatement (délai de livraison 1-3 jours ouvrables*)

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Carburateurs
taille de venturi:	24 mm
taille de gicleur principal:	110
type de gicleur principal:	Dellorto SI (4576)
taille de gicleur ralenti:	50/100
type de gicleur ralenti:	Dellorto SI (11868)
taille de gicleur d’air:	120
type de gicleur d‘air:	Dellorto SI (5827)
taille de gicleur de starter:	60
type de gicleur de starter:	Dellorto SI (5582)
taille de diffuseur:	BE4
avec powerjet:
taille de boisseau:	8492.5
type de boisseau:	boisseau plat
type de starter:	câble manuel
type de connexion filtre à air:	avec vis
diamètre de connexion filtre à air:	33 mm
type de connexion pipe d’admission:	raccord à bride
diamètre de connexion pipe d’admission:	60 mm
position de vis de ralenti:	en haut
position de vis de richesse:	gauche
position de tuyau d’essence:	droite
diamètre de connexion tuyau d’essence:	8 mm
hauteur:	137 mm
largeur:	71 mm
profondeur:	80 mm
matériau de cuve:	métal
avec raccord d’huile:
avec raccord de dépression:
Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement)
Dellorto	00594