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Carburateur -DELLORTO PHBH 28 BS- CS=34mm
Réf. :
1510008
Description
La série Dell'Orto PHB est sur le marché depuis plusieurs décennies et sa polyvalence en a fait un favori dans le secteur des deux roues.
Les carburateurs peuvent être utilisés dans les véhicules à deux et quatre temps grâce aux différents tubes de mélange.
En raison de la large distribution des carburateurs Dell'Orto, l'approvisionnement en pièces détachées est également très bon.
La construction quelque peu vieillie présente à la fois des avantages et des inconvénients par rapport à un homologue plus moderne. Leur conception universelle fait de ce type de carburateur le parfait polyvalent qui est entre de bonnes mains dans l'utilisation quotidienne. L'inconvénient de l'atomisation peu fine, par rapport aux carburateurs modernes de conception japonaise, est en fin de compte à nouveau un avantage.
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Informations sur le fabricant
Dellorto
Via Kennedy 7
22060 Cabiate - Italy
https://www.dellorto.it/
info@dellorto.it
Personne responsable pour l'UE
Dellorto
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info@dellorto.it
Les carburateurs peuvent être utilisés dans les véhicules à deux et quatre temps grâce aux différents tubes de mélange.
En raison de la large distribution des carburateurs Dell'Orto, l'approvisionnement en pièces détachées est également très bon.
La construction quelque peu vieillie présente à la fois des avantages et des inconvénients par rapport à un homologue plus moderne. Leur conception universelle fait de ce type de carburateur le parfait polyvalent qui est entre de bonnes mains dans l'utilisation quotidienne. L'inconvénient de l'atomisation peu fine, par rapport aux carburateurs modernes de conception japonaise, est en fin de compte à nouveau un avantage.
C'est ainsi qu'un carburateur PHB fonctionne dans toutes les conditions météorologiques et il se montre un candidat reconnaissant lors du réglage en indiquant très rapidement si le mélange est trop riche ou trop maigre. Un carburateur Mikuni ou Keihin fonctionne généralement étonnamment bien, même lorsqu'il est réglé trop bas, ce qui peut malheureusement entraîner rapidement un problème.
Sur la plupart des moteurs de scooter, la lubrification de base suivante s'est avérée être un bon point de départ :
- Tube mélangeur : AV264
- Aiguille : X2 ou X3
- Buse latérale : 55
- Buse principale : 120-150
- Valve à coulisse : 30 (gras) ou 40 (maigre)
Si l'on soupçonne des problèmes d'approvisionnement en carburant, il est conseillé de passer à un robinet à pointeau à flotteur plus grand (#250).
BD Carburateur = vis de réglage dans le sens de l'aspiration à droite
BS Carburateur = vis de réglage dans le sens de l'aspiration à gauche
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134,90 €
TVA incl., hors frais de port
Disponible immédiatement (délai de livraison 1-3 jours ouvrables*)
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| Carburateurs | |
|---|---|
| taille de venturi: | 28 mm |
| taille de gicleur principal: | 105 |
| type de gicleur principal: | Dellorto 6mm (6413) |
| taille de gicleur ralenti: | 55 |
| type de gicleur ralenti: | Dellorto 5mm (1486) |
| taille de gicleur de starter: | 70 |
| type de gicleur de starter: | Dellorto (7746) |
| taille d'aiguille: | X2 |
| type d’aiguille: | Dellorto X (9477) |
| taille de diffuseur: | AV264 |
| avec powerjet: | |
| taille de boisseau: | 40 |
| type de boisseau: | boisseau ronde |
| type de starter: | levier manuel |
| type de connexion filtre à air: | rigide, vissé |
| diamètre de connexion filtre à air: | 42 mm |
| type de connexion pipe d’admission: | fixé avec caoutchouc |
| diamètre de connexion pipe d’admission: | 36 mm |
| position de vis de ralenti: | gauche |
| position de vis de richesse: | gauche |
| position de tuyau d’essence: | droite |
| diamètre de connexion tuyau d’essence: | 7.7 mm |
| hauteur: | 136 mm |
| largeur: | 80 mm |
| profondeur: | 96.5 mm |
| hauteur de connexion relative: | 73 mm |
| type de robinetterie: | M6 x 0.75 |
| matériau de cuve: | plastique |
| avec raccord d’huile: | |
| avec raccord de dépression: | |
| Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement) | |
| Dellorto | 03302 |
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Blog
Évaluations
De :
client
Le :
1 avr. 2016
Alles toll, nur die Kunststoffschwimmerwanne scheuert etwas am Motor (Vespa Cosa)... Metallverstärkung gegen Durchscheuern angeklebt.
De :
client
Le :
6 déc. 2015
bester vergaser für lf
De :
client
Le :
16 mai 2015
Der Vergaser wurde von mir auf beiden Seiten etwas nachgedreht und auf eine
Sherco X-Ride 290 montiert.Erste Pro-
befahrt gut verlaufen.Nächster Einsatz
am 24.05.15 IGE Klasse 15 Super-senioren 2stundenenduro.
De :
client
Le :
11 mai 2015
fantastico
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