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Bougie -NGK CPR E- CPR8E

3300011
Bougie -NGK CPR E- CPR8E
Bougie -NGK CPR E- CPR8E

Description


Les bougies d'allumage se distinguent par les aspects suivants :


Diamètre du filetage Les filetages habituels sont M10, M12 et M14. Les véhicules classiques ont généralement un filetage M14. Les 4 temps et les 2 temps modernes avec injection utilisent les plus petits bouchons avec M10 ou M12.


Longueur de fil Les longueurs de fil courantes sont de 19 mm (fil long) et de 12,7 mm (fil court).

Valeur
thermique La valeur thermique est déterminante pour la résistance à la fatigue thermique de la bougie d'allumage et son effet autonettoyant. On distingue donc les bougies dites froides et chaudes.
Une bougie d'allumage froide est destinée aux moteurs qui développent une température très élevée dans la chambre de combustion. Ce sont généralement des moteurs qui, mesurés par leur cylindrée, ont beaucoup de puissance. Une bougie d'allumage chaude, en revanche, est utilisée dans les moteurs de série à faible charge. Ce type de bougie atteint rapidement une température élevée et la suie de la bougie se consume bien.
La résistance à la température est obtenue grâce à des isolateurs de conception différente. Une bougie froide peut dégager beaucoup de température via la culasse, alors qu'une bougie froide l'empêche fortement. La valeur thermique n'a rien à voir avec la résistance ou les performances d'une bougie d'allumage. Une bougie d'allumage froide dans un moteur froid (faible) s'huile ou s'encrasse et peut donc se casser sans endommager le moteur lui-même. Une bougie d'allumage chaude dans un moteur de course brûle et endommage le moteur, généralement gravement.
La valeur thermique d'une bougie d'allumage n'est pas normalisée. Chaque fabricant a son propre code.

  • NGK du froid au chaud = 10-9-8-7-6
  • Bosch du froid au chaud = 2-3-4-5-6
  • DENSO du froid au chaud = 37-34-31-27-24-22-20-16-14


Matériau des électrodes Le cuivre, le platine, l'argent ou l'iridium sont utilisés ici.
Le cuivre est le plus courant, suivi par l'argent et le platine. En raison du prix élevé des métaux précieux, les bougies d'allumage sont plus chères que leurs homologues en cuivre.
Le matériau n'est finalement intéressant que pour l'usure, seules les électrodes en iridium extrêmement fines (Ø=0,6mm) ont une tension d'allumage plus élevée, la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion est améliorée.


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11,25 €

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Bougies
type de filetage: M10x1,00
longueur de filetage bougie: 19 mm
filetage de bougie: long
taille de clé: 16 mm
matériau d'électrode: nickel
type d'électrode: standard
bougie avec olive (protection du filetage):
olive (protection du filetage) est démontable:
indice thermique Denso: N24EXRB
Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement)
Aprilia AP2BEN000276
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Réf. : Indice thermique de bougie Prix Stock Panier Sauvegarder
Réf. : 3300011 Indice thermique de bougie CPR8E Prix
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Les bougies d'allumage se distinguent par les aspects suivants : Diamètre du filetage Les...Lire la suite

Modèles compatibles


Évaluations


24 mai 2016

Was soll ich zu einer Zündkerze sagen. Tut was sie soll und Qualitativ NGK eben.

24 févr. 2015

Sehr gut

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