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Bloc CDI (CC) -NARAKU réglable- GY6 (4 temps) 50cc (139QMB - Qingqi, Rex)
Réf. :
7671861
Description
CDI de NARAKU Racing pour les voitures baotiennes à 4 temps de 50 ccm. Le CDI est livré sans limiteur de vitesse et est même réglable.
Ainsi, le calage de l'allumage peut être réglé dans le sens de l'
avance (rotation dans le sens des aiguilles d'une montre) ou du
retard (rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre) à l'aide d'une petite vis de réglage. Il n'y a pas que les moteurs qui peuvent être parfaitement réglés.
À la livraison, la vis de réglage est en position centrale. Ensuite, vous
pouvez faire environ 12-13 tours complets à droite ou à gauche. L'arrêt respectif est atteint lorsque vous entendez un léger clic. REMARQUE : Des faisceaux de câbles différents sont utilisés selon le constructeur du véhicule. Il est donc possible que le fusible de la batterie saute après l'installation du nouveau CDI. Si c'est le cas, le faisceau de câbles doit être changé du côté du véhicule comme suit : le câble noir/blanc est placé dans la fente du câble noir.
+----------+
Informations sur le fabricant
Naraku
Hai An Rd. 1F, No. 79, Ln. 500, Sec. 3
704 North Dist, Tainan - Taiwan
https://www.naraku.com/
info@naraku.com/
Personne responsable pour l'UE
Racing Planet
Löbstedter Str. 50
07749 Jena - Germany
https://www.racing-planet.de/
service@racing-planet.de
Ainsi, le calage de l'allumage peut être réglé dans le sens de l'
avance (rotation dans le sens des aiguilles d'une montre) ou du
retard (rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre) à l'aide d'une petite vis de réglage. Il n'y a pas que les moteurs qui peuvent être parfaitement réglés.
À la livraison, la vis de réglage est en position centrale. Ensuite, vous
pouvez faire environ 12-13 tours complets à droite ou à gauche. L'arrêt respectif est atteint lorsque vous entendez un léger clic. REMARQUE : Des faisceaux de câbles différents sont utilisés selon le constructeur du véhicule. Il est donc possible que le fusible de la batterie saute après l'installation du nouveau CDI. Si c'est le cas, le faisceau de câbles doit être changé du côté du véhicule comme suit : le câble noir/blanc est placé dans la fente du câble noir.
Le câble noir reste libre et doit être bien isolé.
Convient uniquement aux scooters équipés d'un système d'allumage à courant continu.
Note : L'installation d'un CDI CA ou CC peut être déterminée comme suit
- Débrancher la batterie
- contact
- avec le démarreur à pied Démarrer le démarreur à pied
Lorsque le scooter démarre, un CDI est installé
.
Si le scooter ne démarre pas, un DC CDI est installé.
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Informations sur le fabricant
Naraku
Hai An Rd. 1F, No. 79, Ln. 500, Sec. 3
704 North Dist, Tainan - Taiwan
https://www.naraku.com/
info@naraku.com/
Personne responsable pour l'UE
Racing Planet
Löbstedter Str. 50
07749 Jena - Germany
https://www.racing-planet.de/
service@racing-planet.de
29,90 €
TVA incl., hors frais de port
Disponible immédiatement (délai de livraison 1-3 jours ouvrables*)
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| Cdi | Steuergerät | Zündung | Steuerung | Zündspule | Blackbox | Black Box | Zündeinheit | Elektronikzentrale | Cdi | Capacitor Discharge Ignition Box | Electronic Ignition Box | Electronic Coil | Electronic Unit | Centrale Électronique | E | Centrale | Elettronica | Central Electrónica Centralina | |
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