Solution professionnelle pour tous les tubes de direction / bras oscillants avant Wideframe et Largeframe Vespa construits entre 1953 et 1962.
BELASTBAR
Axe de palier oscillant extrêmement résistant de BGM PRO. L'axe de palier de bras oscillant est le seul lien entre le tube de direction et le bras oscillant/la roue avant.
Les concepts de moteurs modernes, avec leurs puissances élevées possibles, ainsi que les châssis plus tendus sollicitent particulièrement la cinématique de la fourche. C'est pourquoi Piaggio a prévu un graisseur pour le graissage régulier de cet endroit très sollicité. L'expérience montre que cette périodicité régulière (tous les 2000 km) est rarement respectée. Par conséquent, les essieux disponibles sur le marché se grippent rapidement. Souvent, ils ne respectent pas les dimensions et/ou sont fabriqués dans des matériaux inappropriés.
MADE IN GERMANY
Afin de fournir le meilleur composant disponible sur le marché, l'axe BGM PRO est fabriqué en Allemagne selon les spécifications. Seul le meilleur matériau est utilisé (1.4112 / X90CrMoV18). Celui-ci dispose d'une grande résistance à la traction, d'une grande dureté ainsi que d'une résistance à la corrosion et à l'usure. L'axe BGM PRO constitue donc une solution durable.
FEATURES
Matériau : acier premium 1.4112 (X90CrMoV18) à haute résistance à la traction.
Traitement thermique : nitruré au plasma
Etat de surface : finement tourné (RA0.1)
Résistant à la corrosion
Extrêmement résistant, idéal pour les trains d'atterrissage renforcés
MADE IN GERMANY
Afin de fournir une solution durable et le meilleur composant disponible sur le marché, cet essieu est fabriqué en Allemagne selon les spécifications de BGM PRO. Le matériau utilisé est de la meilleure qualité qui soit (1.4112 / X90CrMoV18). Celui-ci dispose d'une grande résistance à la traction, d'une grande dureté ainsi que d'une résistance à la corrosion et à l'usure.
QUALITÉ
De plus, l'axe est nitruré au plasma. Cela assure une durée de vie extrêmement longue des points d'appui. Il peut ainsi résister à un manque de lubrification bien mieux que la pièce d'origine.
L'axe dispose d'une très grande qualité de surface (finement tourné) et a été fabriqué exactement selon les dimensions Piaggio.
Il remplace 1:1 la pièce d'origine (plus disponible chez Piaggio).
CONCLUSION : Meilleur qu'en usine
TVA incl., hors frais de port
Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement) | |
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Piaggio | 16781 |
Les clients recherchaient alternativement | |
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