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Arbre sortie -BGM ORIGINAL- Lambretta LI, LIS, SX, TV (série 2, série 3), DL, GP
Réf. :
BGM6190
Description
bgm PRO Arbre principal arrière pour toutes les Lambretas de la famille Li : S1 + S2 + TV2 + S3 + TV3 + Special + SX + GP + Serveta
Arbre de renvoi de la meilleure qualité parfait pour les boîtes de vitesses à 4 et 5 rapports.
L'arbre principal est un élément central pour la sécurité, il représente le lien entre le moteur et la roue arrière. Les arbres principaux d'origine Innocenti ont plus de 50 ans et personne ne peut être sûr de ce que l'arbre principal a déjà subi durant cette période. C'est justement en cas de montage incorrect avec un couple trop élevé que l'arbre principal peut se cisailler à la jonction du filetage et de l'arbre principal. Un risque énorme qui peut être évité avec un nouvel arbre principal de bonne qualité.
Pour les nouveaux tambours de frein arrière avec un cône de 8°, le couple de serrage nécessaire est de 147-161 Nm. Serrer à la valeur inférieure de 147 Nm à l'aide d'une clé dynamométrique et vérifier ensuite si la tôle de sécurité pour l'écrou de la roue arrière peut être montée. Si ce n'est pas le cas, augmenter progressivement le couple de serrage jusqu'à ce que l'un des trous du tambour de frein soit aligné avec le trou de la plaque de sécurité. Insérer la vis à six pans creux de la plaque de sécurité avec un frein filet moyen et la serrer avec un couple de serrage de 14 - 14,7 Nm.AI-translation
Arbre de renvoi de la meilleure qualité parfait pour les boîtes de vitesses à 4 et 5 rapports.
L'arbre principal est un élément central pour la sécurité, il représente le lien entre le moteur et la roue arrière. Les arbres principaux d'origine Innocenti ont plus de 50 ans et personne ne peut être sûr de ce que l'arbre principal a déjà subi durant cette période. C'est justement en cas de montage incorrect avec un couple trop élevé que l'arbre principal peut se cisailler à la jonction du filetage et de l'arbre principal. Un risque énorme qui peut être évité avec un nouvel arbre principal de bonne qualité.
Pour les nouveaux tambours de frein arrière avec un cône de 8°, le couple de serrage nécessaire est de 147-161 Nm. Serrer à la valeur inférieure de 147 Nm à l'aide d'une clé dynamométrique et vérifier ensuite si la tôle de sécurité pour l'écrou de la roue arrière peut être montée. Si ce n'est pas le cas, augmenter progressivement le couple de serrage jusqu'à ce que l'un des trous du tambour de frein soit aligné avec le trou de la plaque de sécurité. Insérer la vis à six pans creux de la plaque de sécurité avec un frein filet moyen et la serrer avec un couple de serrage de 14 - 14,7 Nm.
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|---|---|
| Innocenti | 19030002 |
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|---|---|
| Hauptwelle | Hinterradwelle | Achswelle | Antriebswelle | Sekundärwelle | Hinterradachse | Achse | Ausgangswelle | Radachse | Antriebsachse | Shaft | Layshaft | Arbre Secondaire | Albero Secondario | Eje Principal | Eje trasero | Eje engranaje cambio | Eje secundario cambio | Eje de engranajes | | |
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1,19 €
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