Arbre primaire avec pignon élastique -QUALITÉ OEM- Vespa PX125 (VNX1T, 146314-), PX150 (264565-), T5 125cc, Cosa - 12-13-17-21 dents avec pignon élastique de 68 dents | Boîtes de vitesses | Boîte de vitesses | Moteur

Aperçu: Arbre primaire avec pignon élastique -QUALITÉ OEM- Vespa PX125 (VNX1T, 146314-), PX150 (264565-), T5 125cc, Cosa - 12-13-17-21 dents avec pignon élastique de 68 dents

Description

Prise de force avec rapport adapté (12-13-17-21) pour les moteurs Vespa Largeframe PX125-200cc (à partir de 1982), les modèles Rally180/200 ainsi que Cosa, T5 et LML Star/Stella.
L'arbre auxiliaire est livré avec un engrenage primaire riveté de 68 dents. Il peut être combiné avec des pignons d'embrayage à 20, 21 ou 22 dents, avec des pignons spéciaux de BGM/DRT également à 23 dents. Cela permet de couvrir une large gamme de rapports de vitesse, ce qui est déjà suffisant pour de nombreux moteurs.
Le réducteur primaire GR est équipé de simples ressorts d'amortissement départ usine.

Pour un rapport de réduction plus long pour les moteurs à haute performance/couple, nous recommandons de passer à un engrenage primaire à dents droites avec 62 ou 63 dents.
Ils sont disponibles sous forme de jeu avec des ressorts doubles renforcés. Ils protègent la boîte de vitesses car ils ne sont pas entièrement comprimés sous une charge élevée et ont donc toujours une course résiduelle du ressort pour compenser les charges de pointe.

GR Gears fabrique des composants de moteur (boîtes de vitesses, embrayages) ainsi que des composants d'essieux et de roulements pour Piaggio/LML depuis 1981. Les composants fabriqués par GR Gears se retrouvent dans de nombreux moteurs Piaggio. La qualité est absolument convaincante. Comme ils ont également fait leurs preuves au quotidien dans nos propres moteurs haute performance, ils font désormais partie intégrante de notre programme de livraison OEM.

NOTE : La portée du roulement primaire ainsi que la rainure du circlip sont fabriquées avec une grande précision. Le circlips de fixation du roulement primaire est donc souvent serré dans la rainure.
En enlevant légèrement la surface du circlip avec du papier de verre (grain 180), vous éliminerez les bavures et permettrez au circlip de s'insérer plus facilement dans la rainure.

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79,00 €

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Piaggio	174735

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