La série d'amortisseurs BGM PRO SC fait partie des composants de châssis les plus raffinés que l'on puisse offrir à son scooter.
La base de ce châssis haut de gamme est constituée d'aluminium (6061) usiné CNC à haute résistance, qui est ensuite recouvert d'une couche d'anodisation dure absolument résistante à la corrosion.
La tige de piston très stable est usinée de manière extrêmement complexe afin d'obtenir des surfaces parfaites avec des propriétés de glissement idéales.
Cela permet d'allier une réponse sensible à une stabilité absolue.
Les nombreuses possibilités de réglage offrent un large éventail de possibilités, ce qui permet aux amortisseurs BGM PRO d'offrir un réglage idéal aussi bien aux cyclotouristes qu'aux sportifs.
Fermeté sportive ou douceur confortable, tout est possible en quelques clics.
FEATURES
- avec homologation KBA / ABE
- aluminium très résistant, usiné CNC
- surfaces anodisées dures pour une protection optimale
- technique d'amortissement sportive et harmonieuse
- composants de haute qualité pour une longue durée de vie
- tige de piston massive de 12,5 mm
- possibilité de réglage en continu de la précontrainte du ressort
- solution complète prête au montage
- COMPETITION : + Amortissement réglable en détente + en compression
SÉRIE COMPETITION
La série COMPETITION dispose non seulement d'une précontrainte de ressort réglable, mais aussi d'un amortissement entièrement réglable. Cela permet d'ajuster la suspension à différents poids de conducteur/charge de véhicule. L'amortissement peut être réglé séparément en traction et en compression, ce qui permet de répondre aux exigences les plus élevées.
BGM PRO SC/F16 Competition
L'abréviation F16 signifie ici front = avant avec un amortissement de la compression réglable sur 16 niveaux.
De même, le SC/F16 Competition offre un amortissement en détente réglable sur 44 positions (molette de réglage supérieure).
Le réglage que nous recommandons pour l'article BGM7756B, en partant de 0 clic (tout en douceur "S") :
En haut 9 à 11 clics
En bas 4 à 6 clics
Preload du ressort 19mm - mesuré de l'appui du ressort sur la coupelle du ressort jusqu'à l'extrémité du filetage en bas.
(Ces données peuvent bien entendu varier en fonction du poids du conducteur, de la charge, de l'état de la chaussée, du domaine d'utilisation, etc.)
TVA incl., hors frais de port
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