Allumage -BGM PRO HP V4.0 CC- Lambretta LI, SX, TV - CDI BGM PRO | Allumages | Allumage | Moteur

Aperçu: Allumage -BGM PRO HP V4.0 CC- Lambretta LI, SX, TV - CDI BGM PRO

Description

Les plaques de base d'allumage et les kits d'allumage BGM constituent la base solide d'un moteur de haute qualité.
L'alternateur puissant garantit un rendement lumineux parfait, l'allumage du QG constitue un moteur propre et puissant.

Idéal pour transformer un système électrique décrépit et contrôlé par contact en un allumage moderne et performant, sans entretien.

AVANTAGES :

Rendement lumineux élevé grâce à un nombre maximal de bobinages
Bobine d'excitation éprouvée avec plaque de cuivre pour une fiabilité maximale
Capteur avec couche barrière de carbone pour une impulsion d'allumage propre
Bobines légères traitées proprement
Des soudures de haute qualité
Pipe de bougie grise et noire
Longueur de câble suffisante pour le câblage individuel
Combinable avec des modules supplémentaires (PiFi, Kytronic, Agusto)

Par rapport à un allumage électronique classique, la plaque de base de l'allumage BGM possède des enroulements de bobine spécialement combinés. Cela améliore encore une fois de manière significative l'efficacité de l'alternateur.

Disponible individuellement ou en ensemble

Plaque de base V4.0
Plaque de base V4.0 + roue de poteau BGM
Plaque de base V4.0 + roue polaire BGM + régulateur BGM + CDI BGM

Les alternateurs sont disponibles en version AC et DC

AC = courant alternatif = lumière via l'alternateur
DC = courant continu = lumière par batterie

AC
La version AC est la plus adaptée pour la conversion à un bon allumage électronique. Ici, le système de câblage est essentiellement conservé tel que conçu par Innocenti, bien qu'avec un nouveau faisceau de câbles.

La
conversion en courant continu n'a de sens qu'avec la conversion simultanée en une batterie adéquatement dimensionnée (à partir de 5Ah). Dans ce cas, l'ensemble du flux lumineux alimente uniquement la batterie via un régulateur dit "pleine onde". Cela permet ensuite d'approvisionner tous les consommateurs. Le régulateur pleine onde requis est inclus dans le kit CA correspondant, veuillez commander la batterie séparément. L'avantage est une lumière parfaite sans scintillement, déjà au ralenti. L'inconvénient est la batterie requise, les pertes de charge élevées dans la plage de vitesse inférieure (le régulateur devient très chaud) et les modifications nécessaires du faisceau de câbles.
ASTUCE : l'allumage DC peut également être utilisé comme allumage AC à tout moment. Connectez donc le câble rouge/jaune à la terre. Le câble jaune doit ensuite être connecté comme un câble sous tension à un régulateur de tension conventionnel (par exemple BGM6690).

POUR QUELS MOTEURS ?
Les kits d'allumage sont disponibles pour les deux types de vilebrequin des modèles Lambretta série 3

Petit cône d'alternateur : LI, LIS, SX, TV
Grand cône d'alternateur : GP/ DL

Remarque : l'allumage BGM a été soigneusement conçu et s'harmonise parfaitement avec tous les composants d'allumage courants, en particulier avec la roue à pôles BGM.
Pour que l'allumage BGM trouve toujours des conditions optimales, nous avons inclus avec la version 4.0 des plaques d'écartement pour le pick-up. La plaque de base peut également être combinée avec des roues à pôles dont la hauteur de la surface de déclenchement (surface de démolition du pick-up) est en dehors de la norme (par exemple les roues à pôles AF) ou si les tolérances du carter du moteur et/ou du vilebrequin se chevauchent de manière défavorable.

(ÉTATS-UNIS)

_{AI-translation}

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Informations sur le fabricant
bgm
Kurt-Schumacher-Straße 1
50129 Bergheim - Germany
https://www.scooter-center.com/
info@scooter-center.com

Personne responsable pour l'UE
Scooter Center GmbH
Kurt-Schumacher-Str. 1
50129 Bergheim-Glessen - Germany
https://www.scooter-center.com/
info@scooter-center.com

333,00 €

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Général
EAN:	4250366704777
Stator
type d'allumage:	électronique
tension:	12V
courant:	courant continu (CC)
type de volant magnétique nécessaire pour stator:	rotor externe
position (capteur CDI / rupteur):	intérieur
nombre de bobines:	5
diamètre de stator:	111 mm
diamètre des bobines:	93 mm
hauteur totale:	43 mm
nombre de fils:	6
type de branchement:	fiche
Volant magnétique
poids de volant magnétique:	2025 g
type de volant magnétique:	rotor externe
Allumage
avance à l'allumage:	fixe
volant magnétique incl.:
bloc CDI incl.:
régulateur de tension incl.:

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