Le capot est livré sans les découpes des indicateurs, de sorte qu'il peut être utilisé comme pièce de rechange pour la première série de Vespa PX sans indicateurs comme pièce de rechange, ou sur des modèles plus récents pour la conversion attrayante en indicateurs de fin de guidon sans retouche importante du capot.
CONSEIL : Nous recommandons d'assembler le scooter à l'état brut avant chaque peinture, ce que l'on appelle un montage à sec. Ici, les réglages nécessaires peuvent être effectués rapidement et facilement sans endommager une nouvelle peinture. Ensuite, assembler les pièces fraîchement peintes est deux fois plus amusant !
NOTE : Article non peint avec apprêt pour le transport. Nous recommandons de l'enlever avant de peindre. Les rayures sur l'apprêt ne sont pas un défaut.
TVA incl., hors frais de port
Carénage | |
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matériau: | acier |
finition: | pas peint |
nombre de pièces incl.: | 1 |
pour le côté: | gauche |
Les clients recherchaient alternativement | |
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Seitenhaube | Backe | Seitenbacke | Seitenverkleidung | Haube | Chassisdeckel | Chassishaube | Motorhaube | Ersatzradhaube | Motorseite | Ersatzradseite | Seitenbacken | Seitenblech | Restauration | Rahmenreparatur | Reparatur | Einschweißen | Frame | Off | Durchgerostet | Durchgefault | Vermodert | Rostschaden | Unfallschaden | Rebuild | Wiederaufbau | Fahrzeugaufbau | Custom | Reparieren | Neuer | Neu | Komplettes | Rostfrei | Unfallchassis | Unfallrahmen | Gebrauchter | Unfall | Krumm | Verbogen | Knick | Durchrostungside | Panel | Aile Gauche | Cofano Sinistra | Cófano Izquierdo | |
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