A volte mancano solo le pastiglie dei freni giuste. Altre volte c’è una PX smontata in garage e la lista dei ricambi diventa sempre più lunga. Conosciamo bene entrambe le situazioni. Dal 1992, da Scooter Center tutto ruota intorno agli scooter: ricambi, tuning, accessori e il modo in cui rendere ancora migliore una moto già ottima. La nostra sede è a Bergheim-Glessen, vicino a Colonia. I nostri scooter non sono solo in negozio, ma anche nei nostri garage.
Dalla Vespa V50 alla GTS 310 – e ben oltre
Per i classici scooter Vespa a cambio come V50, PK, PX o Rally troverai ricambi per la manutenzione, il restauro e l’allestimento del motore. Tra i classici moderni figurano, tra gli altri, Vespa GTS, GTV, Primavera, Sprint e Royal Alloy. A questi si aggiungono ricambi Lambretta per LI, SX, TV e GP, ricambi per ciclomotori come Piaggio Ciao e Simson, nonché ricambi per scooter automatici da 50 a 850 cm³ – dagli scooter per l’uso quotidiano ai maxiscooter. Non mancano attrezzi, oli, pneumatici, caschi e accessori.
bgm e Moto Nostra: ricambi che noi stessi amiamo utilizzare
Alcune soluzioni nascono perché sentiamo che ai nostri scooter manca qualcosa. Con il nostro marchio proprio bgm troverai quindi, tra l’altro, frizioni, ammortizzatori, componenti del motore e cerchi – dalla classica Vespa alla moderna GTS. Moto Nostra punta su accessori ben studiati e sul tocco personale: ad esempio specchietti, componenti aggiuntivi e soluzioni per i bagagli. La tecnologia deve funzionare. E deve anche avere un bell’aspetto.
Parte della scena degli scooter dal 1992
La storia è iniziata nel 1992 in un negozio di scooter e ricambi a Colonia. Nel 1994 Ulf e Oliver hanno unito le forze. Il dialogo con la scena fa ancora oggi parte della nostra identità: durante l’Scooter Center Open Day, ai raduni e sul nostro blog con progetti, tecnologia e novità dal mondo degli scooter. Con REAL SCOOTERISTS dal 1992.
Come trovo il ricambio giusto?
Seleziona il tuo scooter nella sezione “Garage” in alto per restringere la ricerca al tuo modello. Per le Vespa più vecchie, la denominazione del modello e il numero di telaio aiutano a identificare il ricambio. Se non riesci a identificare con precisione un componente, consulta i nostri disegni esplosi. E se hai dubbi su frizione, rapporto di trasmissione o telaio, il nostro team ti aiuterà nella scelta.
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