BGM Pro Getriebeteile sind ultrasolides Material. Für höchste Beanspruchungen werden die Nebenwellen in Europa aus hochlegiertem NiCrMo Einsatzstahl (14NiCrMo13) gefertigt.
Der präzise bearbeitete, sehr zähe und feste Stahl wird anschließend bei Thyssenkrupp gehärtet und ist so für höchste Motorleistungen gewappnet. Um genau dies zu garantieren werden BGM Getriebeteile aufwendigen Testreihen unterzogen.
PRÜFLABOR
Pulsationstests in einem deutschen Prüflabor, bei denen wir die sehr stabilen alten original Piaggio Nebenwellen mit unseren BGM Prototypen vergleichen ließen, ergaben eine 50% höhere Belastbarkeit der BGM PRO Nebenwelle. Die genau definierte Oberflächenhärtung auf 58-60HRC macht die Ritzel zudem extrem widerstandsfähig gegen Verschleiß. Besser als Piaggio Ware. Immer gleichbleibend hohe Qualität. Keine Kompromisse.
VERWENDUNG
Verwendbar für alle Beanspruchungsarten, egal ob Tourer oder Hardcore Racer.
Sie harmonieren perfekt mit den BGM PRO Gangrädern für Vespa Smallframe.
Die BGM PRO Nebenwellen sind in drei Abstufungen verfügbar:
Artikel | Verwendung | Gang1 | Gang2 | Gang3 | Gang4 |
BGM01822 | Standard | 10 | 14 | 18 | 22 |
BGM01821 | Sport | 10 | 14 | 18 | 21 |
BGM01720 | Race | 10 | 14 | 17 | 20 |
STANDARD ABSTUFUNG (BGM01822)
Die Standard Abstufungen entsprechen exakt dem original Piaggio Getriebe wie es in nahezu allen 50-125cc Smallframe Motoren ab Werk eingebaut wurde. Kann mit den originalen Gangrädern (Z 58-54-50-46) verwendet oder auch (alternativ zu BGM01821) mit einem kurzen 4 Gang (Z 48) kombiniert werden.
SPORT ABSTUFUNG (BGM01821)
Für sportlichere Setups die einen engeren Ganganschluss zwischen Gang 3 und 4 benötigen ist BGM01821 ideal geeignet. Hier ist der vierte Gang einen Zahn kürzer wodurch der Motor beim Schaltvorgang 3 auf 4 immer perfekt im Leistungsband liegt. Sehr gerne verwendet wenn ein starker Resonanzauspuff mit einem Tuningzylinder verwendet wird.
Sehr gute Alternative zu einem kurzen 4 Gang (Z48) da weniger Zähne auch immer ein stabileres Zahnrad/Nebenwelle ergeben (breiterer Zahngrund). Wird mit den originalen Gangrädern (Z 58-54-50-46) verwendet.
RACE ABSTUFUNG (BGM01720)
Hier ist bereits der dritte Gang einen Zahn kürzer, der vierte Gang bereits zwei Zähne kürzer. Diese kurzen Gangsprünge ermöglichen es immer perfekt im Leistungsband eines hochdrehenden Motors zu bleiben. Für den Straßenbetriebe Im Regelfall mit einer längeren primären Untersetzung kombiniert um auf eine ausreichend hohe Topspeed zu kommen. Die Gänge 1-2 sind damit dann bereits entsprechen lang und bereits als volle Gänge nutzbar. Wird mit den originalen Gangrädern (Z 58-54-50-46) verwendet
PASSEND
Die BGM PRO Nebenwelle passt in alle Smallframe Motoren mit Vierganggetriebe.
AUSNAHMEN
Eine Ausnahme bilden die sogenannten Kleinkraftradgetriebe (sog. 'Österreich Getriebe').
Die österreichischen Kleinkrafträder verfügen über ein längeres Sekundärgetriebe.
Hier kann auf die BGM Pro Nebenwelle umgerüstet werden wenn ebenfalls die Gangzahnräder mit getauscht werden. Dieses Getriebe wurde auch bei Fahrzeugen für andere Märkte (z.B. Portugal) eingesetzt.
Ebenfalls ausgenommen sind die Fahrzeuge V50 1°Serie (V5A1T) mit 1° Serie Motor (V5A1M bis Motornummer 92876): Diese Motoren weisen ein schmaleres Motorgehäuse sowie eine schmalere Hauptwelle auf. Hier ist eine Umrüstung nicht möglich.
FAZIT: Sehr stabile Getriebekomponenten mit einem hervorragendem Preis-Leistungsverhältnis
inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
OEM-Nummern (dienen nur zu Vergleichszwecken) | |
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BGM PRO | BGM01720 |
Kunden suchten alternativ nach | |
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Nebenwelle | Getriebe | Vorgelegewelle | Tannenbaum | Christmastree | Tree | Christmas | Vorgelege | Input Gear Cluster | Christmas Tree | Primary Gear Cluster | Arbre | Albero Primario | Eje Secundario | Tren fijo | Eje piñón primario | |
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