Bewertung schreiben
Bewertungen werden nach Überprüfung freigeschaltet.
Der Artikel wurde erfolgreich hinzugefügt.
Sitzbank -BGM PRO Sport- Vespa Smallframe V50, PV, ET3 - ohne Schloss - schwarze Keder
Artikel-Nr.:
BGM2730G
Beschreibung
BGM Pro Sport Sitzbank made by Nisa Italy
Angelehnt an die sehr beliebte Nisa 'Sport 20' Sitzbank haben wir von NISA eine BGM Version anfertigen lassen.
AUTHENTISCHE OPTIK
Die BGM Pro Sport Sitzbank verfügt seitlich und hinten über einen schönen Alfatexbezug (geprägtes Waffelmuster) und ist zusätzlich mit grauer Keder verfügbar. Die Sitzfläche ist zudem mit einem glattem Bezug versehen, der über parallel verlaufenden Längsnähte verfügt. Für eine wasserdichte Oberfläche sind diese geprägt, nicht genäht.
So erinnert die BGM Pro Sport in ihrem Erscheinungsbild stark an die klassischen Sitzhöcker der 70'er Jahre und vermittelt bereits im Stand ein cooles race flair.
ALLTAGSTAUGLICH
Im praktischen Alltagsgebrauch ist sie, trotz der sportlichen Optik, sehr gut zu fahren. So verfügt die Bank über eine angenehm dimensionierte Schaumstoffpolsterung, auf der auch lange Touren Spaß machen. Ein schönes Feature ist der komplett aufgepolsterte Höcker. Dieser bietet beim Solofahren einen guten Halt, kann zu Not aber auch mal als Soziussitz verwendet werden.
Maße (LxBxH): 64x24x13cm
Sitzbanklänge über alles: 64cm
Sitzfläche: 47cm
Sitzbankreite über alles: 24cm
Sitzbanköffner/Schließer: Magnet (neodym)
Aufgenietetes Aluemblem: "BGM sella da competizione“
100% Handmade in Italy
CLEVERE VERSCHLUSSTECHNIK
Ein weiteres Intelligentes Feature ist der Magnetverschluss der Bank durch einen extrem kräftigen Neodym Magnet. So kann die Bank einfach mit einer Hand geöffnet werden, hält aber dennoch besser als so manch klassischer Hakenverschluss. Größter Vorteil der Magnettechnik ist, das die Sitzbank klapperfrei am, mitgelieferten und fest am Rahmen verschraubten, Befestigungsblech aufliegt. Die Magnetkraft ist dabei so hoch das unwissende, die versuchen die Sitzbank zu öffnen, von einer abgeschlossenen Sitzbank ausgehen.
QUALITÄT
Das Sitzbankgestell besteht aus schlagfestem und widerstandsfähigem ABS Kunststoff. Der Bezug ist umlaufend getackert und somit sehr sicher und dauerhaft befestigt (im Gegensatz zu einer reinen Verklebung wie sonst üblich). Das Gestell ist mit sechs Auflagegummipuffern versehen. So verteilt sich die Last sehr gut auf den gesamten Rahmen und die Bank vermittelt ein sehr solides und sattes Sitzgefühl. Das Sitzbankscharnier ist Nisa typisch sehr massiv und solide ausgeführt und somit sehr belastbar. Zudem ist es verschraubt und kann (im höchst unwahrscheinlichen Falle eines defektes) getauscht werden. Verfügbar für Vespa Smallframe und Largeframe (Largeframemodelle mit hohem Tank (GS160, SS180, Rally180/200 benötigen den flachen Tank der Sprint/PX Modelle)
FAZIT: Schöne flache Sitzbank mit toller Racing Optik aber Touring Qualitäten!
+----------+
Herstellerinformation
bgm
Kurt-Schumacher-Straße 1
50129 Bergheim - Germany
https://www.scooter-center.com/
info@scooter-center.com
Verantwortliche Person für die EU
Scooter Center GmbH
Kurt-Schumacher-Str. 1
50129 Bergheim-Glessen - Germany
https://www.scooter-center.com/
info@scooter-center.com
189,00 €
inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
Sofort verfügbar (Lieferzeit 1-3 Werktage*)
P
Für diesen Artikel erhältst Du
Bonuspunkte
| Kunden suchten alternativ nach | |
|---|---|
| Sportsitzbank | Höcker | Monositzbank | Sitzhöcker | Rennsitz | Sitzbank | Sitz | Rollersitz | Fahrersitz | Sitzfläche | Rollersitzbank | Seat | Racing Seat | Sport Seat | Selle | Sella | Asiento | Banquette | Saddel | Zadel | Buddy | Sedile | Sillin | | |
BGM Pro Sport Sitzbank made by Nisa Italy Angelehnt an die sehr beliebte Nisa 'Sport 20'... mehr
Passt auf diese Fahrzeuge
- Vespa (Augsburg) Vespa 50 N (Typ 5N1, V5A1T)
- Vespa (Augsburg) Vespa 50 S (Typ 5S1, V5SA1T)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9NK)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9NV)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9T)
- Vespa (Motovespa) Vespa 75 Primavera (Motor 9PK)
- Vespa (Motovespa) Vespa 75 Primavera (Motor 9PN)
- Vespa (Motovespa) Vespa Super (Motor 762M)
- Vespa (Motovespa) Vespa 50 (Motor 06M, 3-Gang)
- Vespa (Motovespa) Vespa 50 (Motor 07M, 4-Gang)
- Vespa (Motovespa) Vespa 75 (Motor 08M)
- Vespa (Motovespa) Vespa 75 PR (Motor 9PR)
- Vespa (Piaggio) Vespa 50 L (V5A1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)
- Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
- Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5A2T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B3T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
- Vespa (Piaggio) Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
- Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T, 1963-1986)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 ET3 (VMB1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 50 R (V5A1T 752189-)
- Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5A1T 887656-)
- Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5B3T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5B3T 97625-)
- Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5SA1T 69602-)
- Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T 141544-)
- Vespa (Piaggio) Vespa 50 R (V5A1T -752188)
- Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5SA1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VMA1T)
Blog
Zuletzt angesehen