Ansaugstutzen - Membranansaugstutzen -LTH- Vespa VNA,VNB, VBB, VBC, GT, GTR, Sprint, Rally, PX, Cosa - Membran unter SI Vergaser | Ansaugstutzen | Vergaser | Motor

Vorschau: Ansaugstutzen - Membranansaugstutzen -LTH- Vespa VNA,VNB, VBB, VBC, GT, GTR, Sprint, Rally, PX, Cosa - Membran unter SI Vergaser

Beschreibung

CNC gefräster Membrankasten zur Montage unter der Vergaserwanne.
Ersetzt den kurbelwellengesteuerten Drehschiebereinlaß.
Passend für alle Vespa Largeframemotoren mit Drehschiebersteuerung (Dell'Orto SI Vergaser) ab ca. Baujahr 1962.

Ideal um Motorgehäuse mit defektem Einlaßdrehschieber weiter zu verwenden. Ein anpassen des Motorgehäuses auf den Ansaugstutzen erhöht den Durchzug und die Leistung.
Wird inkl. Dichtungen und 2 langen M7 Stehbolzen geliefert.

Soll das Set auf Motoren verwendet werden, deren Vergaser mit Innensechskantschrauben befestigt ist, wird noch ein Befestigungsset benötigt (5250049K).

HINWEIS: Nur passend für Vespa Motoren mit langer Dichtfläche für die Vergaserwanne. Vespa T5 und einige PX80-150 Motoren verfügen über weniger als 60 Millimeter Dichtfläche (gemessen zwischen den Löchern für die Vergaserbefestigungsschrauben), hier passt das Set nicht. Das Set kann nicht zusammen mit einer Ölpumpe verwendet werden.

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Herstellerinformation
LTH
Mercedesstr. 2
71139 Ehningen - Germany
https://www.lambretta-teile.de/
kontakt@lambretta-teile.de

Verantwortliche Person für die EU
LTH
Mercedesstr. 2
71139 Ehningen - Germany
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CNC gefräster Membrankasten zur Montage unter der Vergaserwanne. Ersetzt den... mehr

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Bewertungen

Von: Max Am: 02.04.2023

Membran erfolgreich verbaut!

Reparaturmembran passt auf PX80 (alt). Dichtfläche sowie in dr Artikelbeschreibung beschrieben! Leider passt die Dichtung zwischen Vergaserwanne und Membran nicht. Motor würde "Falschluft" ziehen. Originale Dichtungen der Lusso / PX 200 muss mitbestellt werden! Hätte aber auch gleich dabei sein können!
Die mitgelieferten Bolzen sind 3 mm zu kurz! Federring konnte nicht montiert werden!

Membran funktioniert super und Standgas ist wieder sauber einstellbar! :-)

HINWEIS: Vergaserwannendeckel kann nicht montiert werden, ohne den Motor hinten abzusenken. Es fehlen ca. 5 - 10 mm Platz zum Chassis! Vielleicht wäre ein größerer Gummidämpfer unter dem hinteren Federbein eine Lösung?

Von: Max Struchtrup Am: 02.04.2023

Reparaturmembran

Das eigentliche Membranbauteil passt soweit auf den PX 80 (alt). Die mitgelieferten Stehbolzen sind 3 mm zu kurz.
ACHTUNG: Die Dichtung zwischen Membran und Vergaserwanne passt nicht! Wie bei meinem Vorschreiber auch hier eine von der PX 200 / PX 80 Lusso verwendet. Muß man leider extra bestellen. Sonst zieht der Motor "Falschluft"!

Den Vergaserwannendeckel kann man im Original nur nach lösen des hinteren Federbeins und absenken des Motors wieder draufsetzen und bekommt ihn auch nur so wieder ab! Sehr knapp am Chassis!

Ansonsten eine gute Alternative, statt Fräsen und Wiederaufbau eines undichten Drehschiebers. Keine Motorzerlegung erforderlich. Standgas wieder sauber einstellbar!

HINWEIS: Wenn es geht und die Dicke des Bauteils wäre 5mm schmaler, kann wahrscheinlich das Problem mit dem Deckel gelöst werden!

Von: Vespaheld Am: 29.01.2022

Läuft

Wird mit einem 20er Si verwendet. Hab bei meinem 80er Gehäuse das ganze aufgefrässt. Bin an einer Seite zur Kupplung durchgekommen und hab das mit Kaltmetall abgedichtet. Die obere Dichtung hab ich gegen die Originale getauscht da sonst die Dichtfläche zur Vergaserwanne gar nicht passt. Den Vergaserdeckel hab ich leicht anpassen müssen. Der Motor läuft nun wieder sehr sauber und ruhig.
Leistungszuwachs konnte ich nicht spüren.

Von: Kunde Am: 27.07.2017

Leider ist der Anbau nur mit nacharbeiten am Block möglich...

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