Das Jahr 1965 bringt dann die Vespa 50 N mit dem bereits bekannten Rahmenkürzel V5A1T. Zunächst ändert sich bis auf die Farben nichts an dem Fahrzeug. Während der laufenden Produktion ändert sich einiges. So wird der Radstand verlängert, die Motorklappe wird größer und weitere Details werden geändert. Dem Motor geht es ähnlich, so wird ab 1966 das Motorgehäuse geändert, hier ist vor allem die Aufnahme für den Zylinderfuß zu nennen.
Um einen besseren Zugang zum Motor zu gewährleisten, wurde ab Juli 1965 die Klappe zum Motor nach oben hin vergrößert. Die Backen wurden zudem nach unten leicht verlängert. Diese Modifikation wurde unverändert bis zur letzten Modellreihe der Vespa Smallframe beibehalten.
Der Begriff „Unificata“ (übersetzt „einheitlich“) steht für alle Vespa Smallframes mit großer Motorklappe und kurzem Rahmen (erkennbar am viereckigen Kaskadenemblem), die in den Jahren 1965 bis 1967 entstanden sind. Ab 07/1967 wird der Rahmen um 2 cm verlängert, das Emblem auf der Kaskade ist von jetzt an 6eckig. Die Modelle mit langem Rahmen nennt man auch „Allungata“ („länglich“). Die Trittleisten sind wie bei der ersten Serie aus Gummi. Das Rücklicht verkleinert sich und ist komplett aus Kunststoff.
Rahmennummern nach Baujahren:
1965: V5A1T 92877-101576 (Stückzahlen: 8.700)
1966: V5A1T 101577-155460 (Stückzahlen: 53.884)
1967: V5A1T 155461-190977 (Stückzahlen: 35.517)
Stückzahlen gesamt: 98.101
Karosserie: Verde PIA301 (1.298.6301) |
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ab 1964: Grigio Ametista PIA710 (1.298.8710) |
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Nr. 92877-190977: Rosso PIA850 (1.298.5850) |
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Nr. 140366-190977: Verde Chiaro PIA303 (1.298.6303) |
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ab 1966: Azzurro Chiaro PIA400 (1.298.7400) |
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Verde Mela PIA302 (1.298.6302) |
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Azzurro Acquamarina PIA305 (1.298.7305) |
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Turchese PIA240 (1.298.7240) |
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Giallo Positano PIA902 (1.298.2902) |
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Chiaro Di Luna Metallizato PIA108 (1.268.0108) |
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Grundierung: Grigio (Antiruggine) PIA8012M (8012M) |
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Anbauteile: |
Veicolo (generale) | |
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denominazione: | Vespa 50 N (V5A1T) |
numero telaio: | V5A1T |
Veicolo ruote | |
pneumatico anteriore: | 2.75 - 9 |
pneumatico posteriore: | 2.75 - 9 |
Veicolo motore | |
carburatore: | Dell'Orto SHB 16/10 |
Fahrzeug Betriebsstoffe | |
rapporto miscela: | 1:50 |
I clienti cercavano in alternativa | |
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