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Vespa (Piaggio) Vespa 160 GS/4 (VSB1T, 1963, GS4)

Vespa (Piaggio) Vespa 160 GS/4 (VSB1T, 1963, GS4)

Descrizione


Vespa 160 GS (2. Serie)

Ab dem Modelljahr 1963 wird die GS 160 einem Facelift unterzogen. Die Sitzbank präsentiert sich jetzt in einem Dunkelblau. Das kleine Fach über dem Rücklicht ist verschwunden und ein großer Gepäckkasten befindet sich jetzt im Beinschild. Der Motor bleibt unverändert, lediglich der Luftfilterkasten und entsprechend die Vergaserbedüsung werden geändert. Alle GS 160 werden in bleiweißgrau (MaxMeyer Code 1.298.8714) ausgeliefert.

Der Motor ist noch kolbengesteuert. Der Zylinder hat eine 58-mm-Bohrung und eine massiv gebaute Vollwangenwelle mit 60 mm Hub. Als Vergaser kommt ein Dell´Orto SI 27/23 zum Einsatz, dessen Bedüsung im Laufe der Bauzeit mehrfach geändert wird. Der Motor läuft sehr geschmeidig und zieht aus niedrigen Drehzahlen sauber durch. Auch hier müssen die Bedingungen in Italien bei der Ermittlung der Höchstgeschwindigkeit mal wieder äußerst günstig gewesen sein, so sind die 100 km/h doch recht optimistisch.

Der Rahmen und sämtliche Blechteile sind identisch mit dem der GS 160 Serie 1. Die vordere Federung ist, ähnlich wie später bei der PX-Baureihe, mit Federung und Dämpfung in einem Element. Zum ersten mal wird das serienmäßige Ersatzrad unter der linken Seitenhaube untergebracht und mit einer halbrunden Metallabdeckung versteckt. Alu-Zierleisten auf Seitenhauben und vorderem Kotflügel sorgen auf den wuchtigen Blechteilen für eine Auflockerung der Linie. Im Durchstieg ist die von den kleineren Modellen bekannte Gummimatte.

Rahmennummern nach Baujahren:
1963: VSB1T 29971-48250
1964: VSB1T 48251-61000

Originallack (MaxMeyer)

Karosserie:
Grigio Biacca
PIA714 (1.298.8714/15227)
Grigio Biacca 714
letzte Modelle:
Biancospino
PIA715 (1.298.1715)
Biancospino 715
Grundierung:
Nocciola (Antiruggine)
PIA3000M (3000M)
Nocciola 3000M
Anbauteile:
Alluminio
PIA983 (1.268.0983)
Alluminio
Lenkrohr:
Grigio Biacca
PIA714 (1.298.8714/15227)
Grigio Biacca 714
letzte Modelle:
Biancospino
PIA715 (1.298.1715)
Biancospino 715
 
Veicolo (generale)
denominazione: Vespa 160 GS (VSB1T, 1963, GS4)
anno di costruzione: 1963, 1964
numero telaio: VSB1T
numero esemplari prodotti: 31030
Veicolo dimensioni
lunghezza: 1795 mm
larghezza: 710 mm
altezza: 1045 mm
altezza dal suolo: 220 mm
interasse: 1220 mm
capacità serbatoio benzina: 9 l
di cui riserva (benzina): 1.8 l
peso (a vuoto): 111 kg
peso (max): 265 kg
Veicolo ruote
pneumatico anteriore: 3.50 - 10
pneumatico posteriore: 3.50 - 10
cerchio ruota anteriore: 2.45 - 10
cerchio ruota posteriore: 2.45 - 10
Veicolo freni
tipo freno anteriore: freno a tamburo
azionamento freno anteriore: meccanico con cavo
Ø anteriore: 150 mm
tipo freno posteriore: freno a tamburo
azionamento freno posteriore: meccanico con cavo
Ø posteriore: 150 mm
Veicolo motore
cilindrata: 158.5 cm³
corsa: 60 mm
alesaggio: 58 mm
tipo di motore: 2 tempi
numero cilindri: 1
tipo di raffreddamento: ad aria
potenza (kW): 6.55 kW
potenza (CV): 8.9
giri/min (P max): 6500
rapporto di compressione: 1:7.3
preparazione miscela: carburatore
carburatore: Dell'Orto SI 27/23
avviamento: leva avviamento
frizione: manuale
marca motore: Piaggio
velocità massima: 100 km/h
tipo motore: 2 tempi
normativa emissioni: nessuna
Veicolo motore - accensione
tipo di accensione: accensione a puntine
anticipo accensione: 26
distanza contatti: 0.4 mm
potenza (luce): 35 W
tensione: 6 V
candela: (NGK) B8ES
Veicolo motore - ingranaggi cambio
tipo cambio: manuale
numero marce: 4
rapportatura primaria - 1:: 3.045
rapportatura 1a marcia - 1:: 4.833
rapportatura 2a marcia - 1:: 3.375
rapportatura 3a marcia - 1:: 2.5
rapportatura 4a marcia - 1:: 1.916
rapportatura totale - 1:: 5.837
Fahrzeug Betriebsstoffe
carburante: Super (ROZ 95)
rapporto miscela: 1:20
olio ingranaggi: SAE30
quantità olio ingranaggi: 0.25 l
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