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Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBB2T)
Descrizione
Vespa 150 (VBB2)
Das Modelljahr 1963 bringt mit der VBB2T zwar auf dem Papier einen Nach-folger für die Vespa 150, doch ändert sich nicht wirklich viel. Neben kleinen Modifikationen des SI 20/17-Vergasers, einer neuen Kontur des Rahmens im Nummernschildbereich ist es vor allem die Farbe, die den Unterschied deutlich macht. Die Vespa 150 kommt nun nicht mehr in dem schönen Metallic Lack, sondern in einem taubenblauen Uni-Lack (MaxMeyer Code 1.298.7213).
Rahmennummern nach Baujahren:
1962: VBB2T 146001-155712
1963: VBB2T 155713-198232
1964: VBB2T 198233-240757
1965: VBB2T 240758-273260
1966: VBB2T 273261-279948
1967: VBB2T 279949-280148
Originallack (MaxMeyer)
| Karosserie: Blu Medio PIA213 (1.298.7213/15242) |
 |
| Anbauteile: Blu Medio PIA213 (1.298.7213/15242) |
|
| Grundierung: Nocciola (Antiruggine) PIA3000M (3000M) |
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| Lüfterradabdeckung: Alluminio PIA983 (1.268.0983) |
 |
| Veicolo (generale) | |
|---|---|
| denominazione: | Vespa 150 (VBB2T) |
| anno di costruzione: | 1962, 1963, 1964, 1965 |
| numero telaio: | VBB2T |
| numero esemplari prodotti: | 127260 |
| Veicolo dimensioni | |
| lunghezza: | 1745 mm |
| larghezza: | 710 mm |
| altezza: | 1020 mm |
| interasse: | 1180 mm |
| capacità serbatoio benzina: | 7.7 l |
| di cui riserva (benzina): | 1.4 l |
| peso (a vuoto): | 86 kg |
| peso (in ordine di marcia): | 93 kg |
| Veicolo ruote | |
| pneumatico anteriore: | 3.50 - 8 |
| pneumatico posteriore: | 3.50 - 8 |
| cerchio ruota anteriore: | 2.15 - 8 |
| cerchio ruota posteriore: | 2.15 - 8 |
| Veicolo freni | |
| tipo freno anteriore: | freno a tamburo |
| azionamento freno anteriore: | meccanico con cavo |
| Ø anteriore: | 125 mm |
| tipo freno posteriore: | freno a tamburo |
| azionamento freno posteriore: | meccanico con cavo |
| Ø posteriore: | 127 mm |
| Veicolo motore | |
| cilindrata: | 145.6 cm³ |
| corsa: | 57 mm |
| alesaggio: | 57 mm |
| tipo di motore: | 2 tempi |
| numero cilindri: | 1 |
| tipo di raffreddamento: | ad aria |
| potenza (kW): | 4.05 kW |
| potenza (CV): | 5.5 |
| giri/min (P max): | 5000 |
| rapporto di compressione: | 1:6.8 |
| preparazione miscela: | carburatore |
| carburatore: | Dell'Orto SI 20/17B, Dell'Orto SI 20/17C |
| avviamento: | leva avviamento |
| frizione: | manuale |
| marca motore: | Piaggio |
| velocità massima: | 87 km/h |
| tipo motore: | 2 tempi |
| normativa emissioni: | nessuna |
| Veicolo motore - accensione | |
| tipo di accensione: | accensione a puntine |
| anticipo accensione: | 26 |
| distanza contatti: | 0.4 mm |
| potenza (luce): | 35 W |
| tensione: | 6 V |
| Veicolo motore - ingranaggi cambio | |
| tipo cambio: | manuale |
| numero marce: | 4 |
| rapportatura primaria - 1:: | 3.045 |
| rapportatura 1a marcia - 1:: | 4.385 |
| rapportatura 2a marcia - 1:: | 3.059 |
| rapportatura 3a marcia - 1:: | 2.182 |
| rapportatura 4a marcia - 1:: | 1.556 |
| rapportatura totale - 1:: | 4.737 |
| Fahrzeug Betriebsstoffe | |
| carburante: | Super (ROZ 95) |
| rapporto miscela: | 1:50 |
| olio ingranaggi: | SAE30 |
| quantità olio ingranaggi: | 0.25 l |
| I clienti cercavano in alternativa | |
|---|---|
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