Scrivi una recensione
Le valutazioni verranno attivate dopo la verifica.
L'articolo è stato aggiunto correttamente.
Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBB1T)
Descrizione
Vespa 150 (VBB1)
1961 kommt der optisch überarbeitete Nachfolger der Vespa 150 auf den Markt. Das Rahmenkürzel beginnt jetzt mit VBB1T. In technischer Hinsicht ist das 4-Gang Getriebe die größte Neuerung. Die kosmetischen Veränderungen erfolgen auch recht dezent. Das Hellblaumetallic (MaxMeyer 1.268.0890) ist eine Nuance dunkler und während der Produktionszeit (ab Rahmennummer 71001) werden die Seitenhauben durch eine Alu-Verzierung aufgewertet.
Rahmennummern nach Baujahren:
1960: VBB1T 1001-16070
1961: VBB1T 16071-96683
1962: VBB1T 96684-146000
Originallack (MaxMeyer)
| Karosserie: Azzurro Metallizato PIA890 (1.268.0890) |
 |
| Anbauteile: Azzurro Metallizato PIA890 (1.268.0890) |
|
| Grundierung: Nocciola (Antiruggine) PIA3000M (3000M) |
 |
| Lüfterradabdeckung: Alluminio PIA983 (1.268.0983) |
 |
| Veicolo (generale) | |
|---|---|
| denominazione: | Vespa 150 (VBB1T) |
| anno di costruzione: | 1960, 1961, 1962 |
| numero telaio: | VBB1T |
| numero esemplari prodotti: | 145000 |
| Veicolo dimensioni | |
| lunghezza: | 1745 mm |
| larghezza: | 710 mm |
| altezza: | 1020 mm |
| interasse: | 1180 mm |
| capacità serbatoio benzina: | 7.7 l |
| di cui riserva (benzina): | 1.4 l |
| peso (a vuoto): | 86 kg |
| peso (in ordine di marcia): | 93 kg |
| Veicolo ruote | |
| pneumatico anteriore: | 3.50 - 8 |
| pneumatico posteriore: | 3.50 - 8 |
| cerchio ruota anteriore: | 2.15 - 8 |
| cerchio ruota posteriore: | 2.15 - 8 |
| Veicolo freni | |
| tipo freno anteriore: | freno a tamburo |
| azionamento freno anteriore: | meccanico con cavo |
| Ø anteriore: | 125 mm |
| tipo freno posteriore: | freno a tamburo |
| azionamento freno posteriore: | meccanico con cavo |
| Ø posteriore: | 127 mm |
| Veicolo motore | |
| cilindrata: | 145.6 cm³ |
| corsa: | 57 mm |
| alesaggio: | 57 mm |
| tipo di motore: | 2 tempi |
| numero cilindri: | 1 |
| tipo di raffreddamento: | ad aria |
| potenza (kW): | 4.05 kW |
| potenza (CV): | 5.5 |
| giri/min (P max): | 5000 |
| rapporto di compressione: | 1:6.8 |
| preparazione miscela: | carburatore |
| carburatore: | Dell'Orto SI 20/17B, Dell'Orto SI 20/17C |
| avviamento: | leva avviamento |
| frizione: | manuale |
| marca motore: | Piaggio |
| velocità massima: | 87 km/h |
| tipo motore: | 2 tempi |
| normativa emissioni: | nessuna |
| Veicolo motore - accensione | |
| tipo di accensione: | accensione a puntine |
| anticipo accensione: | 26 |
| distanza contatti: | 0.4 mm |
| potenza (luce): | 35 W |
| tensione: | 6 V |
| Veicolo motore - ingranaggi cambio | |
| tipo cambio: | manuale |
| numero marce: | 4 |
| rapportatura primaria - 1:: | 3.045 |
| rapportatura 1a marcia - 1:: | 4.385 |
| rapportatura 2a marcia - 1:: | 3.059 |
| rapportatura 3a marcia - 1:: | 2.182 |
| rapportatura 4a marcia - 1:: | 1.556 |
| rapportatura totale - 1:: | 4.737 |
| Fahrzeug Betriebsstoffe | |
| carburante: | Super (ROZ 95) |
| rapporto miscela: | 1:50 |
| olio ingranaggi: | SAE30 |
| quantità olio ingranaggi: | 0.25 l |
| I clienti cercavano in alternativa | |
|---|---|
Articoli visualizzati di recente