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Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB1T)
Descrizione
Vespa 125 (VNB1/VNB2)
With the model years 1960/61, the VNB1T and VNB2T are presented as the cosmetically slightly revised successors. The lettering on the leg shield is now slightly smaller, the saddle is dark blue and the tail light of the GS 150 painted in the vehicle colour is the most striking feature on the outside. In terms of colour both VNB1 and VNB2 are presented in a light grey-blue (MaxMeyer Code 1.298.8840). The VNB2 model is easily recognisable by the - now standard - rectangular speedometer with white dial. There is no more battery and the tail light has 6V/5W instead of the 6V/3W. Starting with frame number 9001 a stand with a larger diameter and four instead of the two screws for mounting is used.
Technically the VNB is now also delivered with an engine which works according to the rotary vane principle which was previously introduced with the Vespa 150 (VBA1T) of 1959. The big advantage of these engines is that the carburettor is located on the engine housing directly above the crankshaft, which provides very good lubrication of the lower connecting rod bearing and the crank drive bearing. A measure thanks to which the proportion of oil in the mixture can be reduced to 2%.
Frame numbers VNB1 by year of manufacture:
1959: VNB1T 1001-16275
1960: VNB1T 16276-80686
1961: VNB1T 80687-89850
Original paint VNB1 (MaxMeyer)
| Body: Grigio Celeste Chiaro PIA840 (1.298.8840/15141) |
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| Primer: Nocciola (Antiruggine) PIA3000M (3000M) |
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| Mounting parts: Grigio Celeste Chiaro PIA840 (1.298.8840/15141) |
|
| Flywheel cover: Alluminio PIA983 (1.268.0983) |
 |
| Veicolo (generale) | |
|---|---|
| denominazione: | Vespa 125 (VNB1T) |
| anno di costruzione: | 1960, 1961 |
| numero telaio: | VNB1T |
| Veicolo dimensioni | |
| capacità serbatoio benzina: | 7.7 l |
| di cui riserva (benzina): | 1.4 l |
| Veicolo ruote | |
| pneumatico anteriore: | 3.50 - 8 |
| pneumatico posteriore: | 3.50 - 8 |
| cerchio ruota anteriore: | 2.15 - 8 |
| cerchio ruota posteriore: | 2.15 - 8 |
| Veicolo freni | |
| tipo freno anteriore: | freno a tamburo |
| azionamento freno anteriore: | meccanico con cavo |
| tipo freno posteriore: | freno a tamburo |
| azionamento freno posteriore: | meccanico con cavo |
| Veicolo sospensione | |
| tipo sospensione anteriore: | ammortizzatore con serbatoio separato |
| tipo sospensione posteriore: | ammortizzatore |
| Veicolo motore | |
| cilindrata: | 123.4 cm³ |
| corsa: | 57 mm |
| alesaggio: | 52.5 mm |
| tipo di motore: | 2 tempi |
| numero cilindri: | 1 |
| tipo di raffreddamento: | ad aria |
| preparazione miscela: | carburatore |
| avviamento: | leva avviamento |
| frizione: | manuale |
| marca motore: | Piaggio |
| tipo motore: | 2 tempi |
| normativa emissioni: | nessuna |
| Veicolo motore - accensione | |
| tipo di accensione: | accensione a puntine |
| anticipo accensione: | 26 |
| distanza contatti: | 0.4 mm |
| potenza (luce): | 30 W |
| tensione: | 6 V |
| Veicolo motore - ingranaggi cambio | |
| tipo cambio: | manuale |
| numero marce: | 4 |
| Fahrzeug Betriebsstoffe | |
| carburante: | Super (ROZ 95) |
| rapporto miscela: | 1:50 |
| olio ingranaggi: | SAE30 |
| quantità olio ingranaggi: | 0.25 l |
| I clienti cercavano in alternativa | |
|---|---|
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