Beschreibung:
Im Jahr 1982 stellt Piaggio die Modelle PK 50 und PK 50 S vor, welche in ihren Grundzügen identisch mit der PK 125 sind. PK 50 und PK 50 S besitzen beide ein 4-Gang-Getriebe sowie eine elektronische Zündung. Die PK 50 S ist die aufgewertete Variante und erhält eine Blinkeranlage, ein größeres Rücklicht, eine Lichtanzeige in der Lenkkopfabdeckung, und ein Handschuhfach im Beinschild. Die Fahrradklingel der PK 50 macht Platz für eine richtige Hupe hinter der Kaskade.
Rahmennummern nach Baujahren:
1982: V5X2T 1101-28492
1983: V5X2T 28493-117290
1984: V5X2T 117291-170956
1985: V5X2T 170957-220692
1986: V5X2T 220693-221578
Karosserie: Bianco PIA9/4 (694/1001M) |
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Blu Cobalto PIA8/10 (680/7003M) |
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ab 1983: Rosso Federale PIA1/2 (612/5000M) |
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Antracite met. PM 2/4 MaxMeyer 8004M |
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Verde Metallizato PIA4/4 (9002M) |
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Azzurro Fjordo Metallizato PIA5/6 (7004M) |
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Grundierung: Grigio (Antiruggine) PIA8012M (8012M) |
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Anbauteile: Alluminio PIA983 (1.268.0983) |
Veicolo (generale) | |
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denominazione: | PK 50 S (V5X2T) |
numero telaio: | V5X2T |
Veicolo ruote | |
pneumatico anteriore: | 3.00 - 10 |
pneumatico posteriore: | 3.00 - 10 |
I clienti cercavano in alternativa | |
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