Adatto a tutti i modelli GS150 delle serie da VS2 a VS5 e ai modelli con licenza GS/3 ecc. La compressione è di circa 1:10 e
la testa può essere installata plug n play. La guarnizione O-ring in dotazione fornisce una buona tenuta alla superficie di tenuta del cilindro. La costruzione solida e le nervature più robuste rispetto alla testa originale favoriscono la dissipazione del calore. La testa è progettata per un gioco del pistone di circa 1 mm, che comprende anche la geometria della corona del pistone dei pistoni da meteorite attualmente disponibili. Non è necessario cambiare l'irrorazione - al contrario. Questo peggiora il risultato!
Tuttavia, la candela di accensione (filettatura lunga) deve essere sostituita. Si consiglia un valore di calore pari o superiore a 250 (ad es. Bosch W4CC / NGK B7ES). La fasatura di accensione deve essere impostata a circa 24 gradi VZ per motivi di sicurezza.
IVA incl., più spese di spedizione
Numeri OEM (solo a scopo di confronto) | |
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Piaggio | 18176 |
I clienti cercavano in alternativa | |
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Zylinderkopf | Kopf | Head | Zylinderdeckel | Zylinderabdeckung | Cylinder | Cylinder Head | Barrel Head | Combustion Chamber | Culasse | Culata | Testa Cilindro | |
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