Tamburo freno anteriore 8 pollici incl. ganasce freno -BGM PRO ghisa- Vespa Wideframe V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, ACMA, Hoffmann, Largeframe VBA, VBB, VNA, VNB

Anteprima: Tamburo freno anteriore 8 pollici incl. ganasce freno -BGM PRO ghisa- Vespa Wideframe V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, ACMA, Hoffmann, Largeframe VBA, VBB, VNA, VNB

Descrizione

Tamburo freno anteriore 8" incl. ganasce freno -BGM PRO ghisa - Vespa Wideframe V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, HoffmannBrake drum

front "Made in Germany" di Strohspeed per BGM PRO.
Si adatta a tutti i modelli di Vespa con pneumatici da 8 pollici (non Vespa Super VNC/VBC).

Realizzato in ghisa di alta qualità, offre enormi vantaggi rispetto ai tradizionali tamburi per freni in lamiera d'acciaio sottile:

adatto per cerchi originali e tubeless
nessuna distorsione dovuta a freni caldi
perfetta concentricità grazie all'esatto centraggio sull'albero della ruota (tol. 0,02mm!)
non frenare mai più lo sfregamento
dissipazione del calore molto migliore attraverso le alette di raffreddamento
molto più stabile grazie al maggiore spessore complessivo delle pareti
rinforzo aggiuntivo mediante alette di raffreddamento
nessuna dissolvenza del freno sotto carico continuo (temperatura max. 200-240°)

Con questo tamburo del freno, anche una Vespa da 8 pollici finalmente frena davvero bene!

Nota: I tamburi dei freni sono oliati per proteggere dalla corrosione. Togliere l'olio prima del montaggio (per es. con il pulitore per freni, vedi accessori). Come tutti i tamburi dei freni in ghisa, si corrodono se non sono protetti ed esposti all'umidità. Per la protezione, la parte esterna del tamburo del freno può essere rivestita con vernice di scarico resistente al calore.

questo modo il tamburo avrà un bell'aspetto per molto tempo

Preventivo Zini, Stoffis Garage:
Il tamburo del freno funziona benissimo!!!!!!!!! Bin Vespina guidato (con difettoso WDR posteriore e freno posteriore molto male), sono lì in montagna intorno, volte poco meno di 1000 metri di altitudine in uno da giù e tutti con il freno anteriore, nessun surriscaldamento, super potenza frenante, pieno cool!!!!!!!!!

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