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Statore / accensione completo -POLINI IDM- Vespa PX, Cosa - modelli senza elestart
Cod. art.:
P1710549
Descrizione
Polini offre con la sua accensione IDM un'interessante alternativa al sistema di accensione originale.
L'idea di base è anche qui un significativo miglioramento dell'accelerazione grazie a una minore inerzia. La ruota polare dell'accensione Polini IDM pesa solo 1,4Kg, più del 50% in meno rispetto ad una ruota a ventola PX standard.
La risposta dell'acceleratore che ne risulta è fantastica e l'accelerazione è molto più aggressiva nelle marce inferiori. Questo si ottiene grazie ad una costruzione leggera in cui il rotore e la ventola sono componenti separati.
Peso del rotore: 1400 grammi
Adatto anche per i modelli PX a partire dal 2011
Regolazione dinamica della fasatura dell'accensione dell'8
Accensione completa di sostituzione
Accelerazione più agile
Più potenza
Più coppia
Risposta più spontanea dell'acceleratore
90Watt di potenza luminosa
Anello del ventilatore rinforzato
Per cablaggi originali a partire dal 1984
L'accensione stessa si basa su una piastra di base di un microcontrollore automatico da 50cc e ha un controllo della fasatura di accensione dipendente dalla frequenza. Questo è progettato in modo dinamico e si regola sulla banda di velocità in una curva di accensione fissa pre-programmata.
Il motore regola la fasatura dell'accensione in modo dinamico (cioè con una variazione del regime motore) di 8° dell'angolo di manovella. Nell'esempio (delle istruzioni di installazione disponibili nell'area download) si può vedere che un CTP regolato staticamente è regolato da 23° da 1300 rpm a 15° a 8000 rpm.
Se lo ZZP è regolato staticamente a 26° si finisce a 18° a 8000 giri/min.
La regolazione dinamica aiuta il motore a raggiungere una buona coppia e una combustione pulita anche nella gamma di regimi più bassa, dove un eventuale scarico a risonanza esistente non è ancora un buon supporto. Per alleggerire il motore dal punto di vista termico, la fasatura di accensione nell'intervallo di velocità superiore viene nuovamente ridotta, in quanto di solito ha un buon riempimento in questo intervallo.
Anche nella gamma di velocità più bassa sistemi forti come SIP Road o BGM BigBox traggono profitto da una tale accensione. A differenza di un vero e proprio sistema di risonanza, la pre-accensione può di solito essere aumentata di nuovo in modo significativo e la coppia disponibile può essere aumentata bene.
L'accensione è un perfetto sostituto di quella esistente e permette un rendimento del motore molto più agile. Sui modelli a partire dal 2011 è un prerequisito per un'ulteriore messa a punto, in quanto elimina il limite di velocità dell'accensione originale.
L'accensione è collegata al cablaggio originale e funziona con il regolatore originale. Tuttavia, questo vale solo per i modelli dal 1984 in poi. I modelli con blocco dell'accensione sul coperchio del manubrio hanno ancora bisogno di un nuovo regolatore (l'ideale è il BGM6690).
NOTA: Richiede un estrattore per ruota palo M22x1,5mm (vedi accessori).
327,90 €
IVA incl., più spese di spedizione
Disponibile immediatamente (tempi di consegna 1-3 giorni lavorativi*)
P
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punto/i fedeltà
| Statore accensione | |
|---|---|
| tipo di accensione: | elettronico |
| tensione: | 12V |
| corrente: | corrente alternata (CA) |
| tipo di volano per statore: | volano esterno |
| posizione (pickup / contatti): | interno |
| numero bobine: | 4 |
| diametro statore: | 105 mm |
| diametro bobine: | 79.5 mm |
| altezza totale: | 41 mm |
| numero cavi: | 3 |
| tipo di connettore: | connettore singolo |
| Volano magnete | |
| peso volano: | 1400 g |
| tipo di volano: | volano esterno |
| Accensione | |
| anticipo accensione: | variabile |
| volano incl.: | |
| centralina CDI incl.: | |
| regolatore tensione incl.: | |
| Numeri OEM (solo a scopo di confronto) | |
| Polini | 1710549, P171.0549, P1710549, 171.0549 |
| I clienti cercavano in alternativa | |
|---|---|
| 171.0549 | P1710549 | Zündung | Lichtmaschine | Lima | Lichtmaschiene | Grundplatte | Zündgrundplatte | Zündungsgrundplatte | Ankerplatte | Zündanker | Zündankerplatte | Zündplatte | Ruckeln | Zündaussetzer | Zündungsprobleme | Zündungsaussetzer | Zündfunke | Funke | Schwacher | Ignition | Ignite | Bad | Spark | Detonation | Allumage | Statore Accensione Completo | Encendido | | |
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