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Statore / a ccensione completo -MALOSSI rotore interno MHR TEAM 2- DRR DRX 90 2T LC 2016
Cod. art.:
M5518275
Descrizione
L'accensione interna del rotore è un must per tutti i motori di fascia alta.
Le accensioni installate dal produttore della serie danno un impulso di accensione pulita solo fino ad una certa velocità. L'accensione del Malossi MHR Team II funziona fino a 20.000 giri al minuto. La tensione di scarica è di circa 30.000 Volt.
Grazie al rotore estremamente piccolo e leggero il motore pende molto più velenoso sul gas e offre più potenza su tutta la gamma di velocità. Così il vostro scooter non solo
accelera molto meglio, ma raggiunge anche una velocità massima più elevata.
L'unità CDI controllata da microprocessore offre l'ulteriore vantaggio di una fasatura di accensione variabile. Con l'aumento del numero di giri, il cronometraggio si sposta verso il punto morto superiore. In
questo modo si guadagna molta coppia nella parte inferiore e si alleggerisce termicamente il motore nelle gamme di velocità superiori.
L'entità della fornitura di questa accensione è costituita da: Volano, statore, bobina di accensione e l'unità CDI controllata da microprocessore.
Trattandosi di una pura parte da corsa, anche l'alternatore è stato sacrificato al dio delle prestazioni. Ma l'accensione è immediatamente presente solo per l'accensione della miscela. Non c'è più
energia per la rete di bordo. Quindi anche voi non avete più luce.
Le accensioni installate dal produttore della serie danno un impulso di accensione pulita solo fino ad una certa velocità. L'accensione del Malossi MHR Team II funziona fino a 20.000 giri al minuto. La tensione di scarica è di circa 30.000 Volt.
Grazie al rotore estremamente piccolo e leggero il motore pende molto più velenoso sul gas e offre più potenza su tutta la gamma di velocità. Così il vostro scooter non solo
accelera molto meglio, ma raggiunge anche una velocità massima più elevata.
L'unità CDI controllata da microprocessore offre l'ulteriore vantaggio di una fasatura di accensione variabile. Con l'aumento del numero di giri, il cronometraggio si sposta verso il punto morto superiore. In
questo modo si guadagna molta coppia nella parte inferiore e si alleggerisce termicamente il motore nelle gamme di velocità superiori.
L'entità della fornitura di questa accensione è costituita da: Volano, statore, bobina di accensione e l'unità CDI controllata da microprocessore.
Trattandosi di una pura parte da corsa, anche l'alternatore è stato sacrificato al dio delle prestazioni. Ma l'accensione è immediatamente presente solo per l'accensione della miscela. Non c'è più
energia per la rete di bordo. Quindi anche voi non avete più luce.
Soluzione radicale per motori estremi.
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|---|---|
| Malossi | 5518275, M5518275 |
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|---|---|
| 5518275 | M5518275 | Zündung | Lichtmaschine | Lima | Lichtmaschiene | Grundplatte | Zündgrundplatte | Zündungsgrundplatte | Ankerplatte | Zündanker | Zündankerplatte | Zündplatte | Ruckeln | Zündaussetzer | Zündungsprobleme | Zündungsaussetzer | Zündfunke | Funke | Schwacher | Ignition | Ignite | Bad | Spark | Detonation | Allumage | Statore Accensione Completo | Encendido | | |
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