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Set di guarnizioni per cilindri -POLINI 294 ccm Ø=77,0mm - Piaggio Quasar 300 ccm - Vespa GTS300 i.E., GTS300 Super i.E., GTS300 Super Sport i.E., GTV300 i.E., Piaggio Beverly 300 i.E., Carnaby 300 i.E., MP3 i.E., Gilera Nexus 300 i.E., Derbi Rambla

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Set di guarnizioni per cilindri -POLINI 294 ccm Ø=77,0mm - Piaggio Quasar 300 ccm - Vespa GTS300 i.E., GTS300 Super i.E., GTS300 Super Sport i.E., GTV300 i.E., Piaggio Beverly 300 i.E., Carnaby 300 i.E., MP3 i.E., Gilera Nexus 300 i.E., Derbi Rambla
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Descrizione


KIT POLINI PER VESPA 300 GTS E PIAGGIO BEVERLY EURO 3 E 4: POWER EXPLOSION

Polini Motori ha sviluppato un nuovo kit cilindri che utilizza la tecnologia dei motori di Formula 1. Grazie ad un rivestimento in acciaio speciale con rivestimento in Nicasil e all'anello "HTR" (High Turbulence Ring) è stato possibile aumentare il foro a 77 mm e portare la capacità cubica da 278 cm³ a 294 cm³.

Il kit cilindro può essere montato sul basamento e sulla testa originale senza alcuna modifica.

Dettaglio esclusivo sul mercato degli scooter è l'anello "HTR", che oltre a migliorare l'effetto squish (accelerazione della miscela nella camera di combustione), permette una maggiore superficie di contatto della guarnizione della testa del cilindro e garantisce un'elevata affidabilità.

Il pistone ha la gonna del pistone più larga, la camera di combustione è stata progettata per avere il miglior rapporto di compressione con ampie zone di schiacciamento che si adattano perfettamente alla testa originale.

  • Foro: Ø77,0mm

  • corsa: 63mm

  • Spostamento: 293ccm


Il kit contiene: Kit completo di cilindro con pistone, anelli, bulloni, clip e guarnizioni, CDI con carico del cavo.
Da utilizzare con la testata originale (Euro 3 ed Euro 4 (anche HPE)).

Il CDI ha due curve specifiche per i diversi passi di sintonia.

Il primo è adatto all'installazione con Polini Hi-Speed Vario, kit cilindro e silenziatore originale, il secondo con Polini Hi-Speed Vario, kit cilindro e silenziatore Polini.

Con il nuovo kit la potenza è percepibile fin dal primo regime e il motore è potente a tutti i regimi.

Il kit del cilindro è collegato al sistema originale con CDI plug-and-play (non è necessario modificare il cablaggio originale, può essere facilmente installato a posteriori).



AI-translation



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Informazioni sul produttore
Polini
Viale Piave 30
24022 Alzano Lombardo Bergamo - Italy
https://www.polini.com/
info@polini.com/

Persona responsabile per l'UE
Polini
Viale Piave 30
24022 Alzano Lombardo Bergamo - Italy
https://www.polini.com/
info@polini.com/
 
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IVA incl., più spese di spedizione

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