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Serbatoio -IMPORT- Vespa PX (fin anno 1983), VNA, VNB, VBA, VBB, GL150 (VLA1T), Super, Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Rally180 (VSD1T)

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Serbatoio -IMPORT- Vespa PX (fin anno 1983), VNA, VNB, VBA, VBB, GL150 (VLA1T), Super, Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Rally180 (VSD1T)
Serbatoio -IMPORT- Vespa PX (fin anno 1983), VNA, VNB, VBA, VBB, GL150 (VLA1T), Super, Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Rally180 (VSD1T)
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Serbatoio -IMPORT- Vespa PX (fin anno 1983), VNA, VNB, VBA, VBB, GL150 (VLA1T), Super, Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Rally180 (VSD1T)

Descrizione


Nuovo serbatoio a basso costo come sostituzione economica del serbatoio originale. Adatto a tutti i veicoli Vespa Largeframe dal 1957 in poi (VNA, VNB, VBA, VBB, GT, GTR, TS, Sprint, PX old ecc.).

Non ha la stessa qualità di un serbatoio originale, in quanto è prodotto in India. Tuttavia, è solido e ha una buona saldatura a rulli, che lo rende permanentemente a prova di perdite. Solo il tappo di riempimento potrebbe essere rifinito meglio. Tuttavia, con una piccola rielaborazione, il risultato può essere notevolmente migliorato (utilizzare un diverso dado zigrinato).

CONCLUSIONE: ideale per una riparazione economica in cui l'aspetto non è la priorità principale.

NOTA: i modelli PX Lusso e PX Zwitter (1983-1984) le cui coperture laterali sono già chiuse con leve sotto la sella possono utilizzare questo serbatoio solo con modifiche. A tal fine, è sufficiente limare gli incavi mancanti per le leve dal collare di lamiera del serbatoio. Questo non compromette la tenuta del serbatoio.

Articolo speciale, fino ad esaurimento scorte

Traduzione AI

 
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Parti telaio
materiale: acciaio
finitura: non verniciato
numero pezzi incl.: 1
Numeri OEM (solo a scopo di confronto)
Piaggio 94146, 87298
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Nuovo serbatoio a basso costo come sostituzione economica del serbatoio originale. Adatto a...Continua a leggere

Valutazioni


10/gen/2018

passt nicht ganz korrekt musste an den Seiten noch etwas rausfräsen, damit dit Klemmstifte für die Kotflügel paasen, ansonsten prima

21/lug/2015

I had to adjust the egdes, there was to much space. I had to curve them down for a few mm , for a better fit

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