Lo scarico Viper racing di EGIG PERFORMANCE dall'Alto Adige è un ottimo sistema di fascia media che si trova tra Mamba e Cobra.
Il sistema di scarico a risonanza molto ben elaborato è progettato per motori tra 130-160ccm.
Rispetto al Mamba, la sua velocità nominale è di circa 800 giri più alta e può quindi girare molto di più.
Funziona molto bene su cilindri potenti con scarichi a più pezzi, come il Quattrini M1L60 o il Polini Evo. Abbinando gli angoli di controllo del cilindro lo scarico premia con un ampio plateau di potenza e una ricca coppia. Ingresso di potenza a partire da circa 6500 rpm, picco di potenza intorno a circa 9000 rpm che si mantiene comunque oltre i 1500 rpm.
Grazie al design speciale questo scarico può essere utilizzato anche su veicoli con vano bagagli nel cofano laterale sinistro!
Materiale dello scarico: acciaio, non verniciato
Silenziatore: Alluminio, Ø70mm (extra lungo)
Distanza perno di scarico: 54-58mm
diametro collettore: Ø32mm
paragonabile ad es: LTH Midrange, LTH Race
angoli di sterzata raccomandati: 128-130°/188-190°
Adatto a veicoli con vano bagagli: Sì
CONCLUSIONE: Classico scarico resoant che produce una banda di potenza molto bella con alte prestazioni e piacere di girare nell'ambiente appropriato di un motore rielaborato.
IVA incl., più spese di spedizione
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