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Ruota completa (pneumatico montato sul cerchio pronto per la guida) -MICHELIN S83, senza camera d'aria, Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK- 3.00 - 10 pollici TL 42J - cerchio BGM PRO 2.10-10 alluminio rosso
Cod. art.:
3334064
Descrizione
Pneumatico touring Michelin S83 (3.00-10) pronto per il montaggio su cerchio sportivo in alluminio BGM Pro tubeless (2.10-10)
Set di pneumatici pronto per il montaggio composto dal popolare e classico pneumatico di primo equipaggiamento Michelin S83 con un indice di velocità J (distanza fino a 100km/h) e un indice di carico di 42 (150Kg per pneumatico) e l'esclusivo cerchio in lega BGM Pro*.
FIT
Il set è ideale per l'uso su tutti i modelli di Vespa a telaio piccolo:
Vespa V50, 50N, SS50, 50SR, 50 Sprinter, V90, SS90, 90 Racer, V100, tutti i modelli PK 50-125 (PK S, PK XL, PK XL2, PK HP, PK SS, PK Lusso), LML Star Lite Automatica.
Motovespa 50 (06C, 07C), 75 (08C), 75 Primavera (9PR, 9PK, 9PN), 125 Primavera (9NK, 9NV, 9T), PK75, PK125, Super (762m)
PNEUMATICI
Il Michelin S83 è il classico pneumatico da scooter. Utilizzato da Piaggio come equipaggiamento originale su molti modelli di scooter negli anni '80, ha giustamente una base di fan fedeli.
Il suo aspetto classico si adatta perfettamente ai classici maturati come la V50 o i popolari modelli PK. Le caratteristiche di guida sono molto equilibrate e neutre e non offrono sorprese in senso positivo.
CERCHI
Il solido cerchio in alluminio di BGM PRO prodotto da FA.Italia fa risparmiare circa 600 grammi rispetto ad un cerchio originale in acciaio PX.
Inoltre, c'è un risparmio di peso di circa 370 grammi a causa del tubo che non è più necessario. Le masse non sospese sono così ridotte di quasi un chilo per asse. La risposta del telaio è notevolmente migliorata.
SICUREZZA
Grazie a una doppia cosiddetta "gobba" nel letto del cerchio, il pneumatico è sempre guidato in modo sicuro nel cerchio. Simile all'ultima tecnologia runflat nel settore automobilistico, l'aria può uscire lentamente se un oggetto estraneo (chiodo o simile) viene conficcato nel cerchio senza che il pneumatico scivoli nel letto del cerchio. Il veicolo si ferma così in modo controllato. Il cerchio ha delle rientranze tra i punti di montaggio. Il raffreddamento del freno è migliorato.
CARATTERISTICHE DEL PNEUMATICO
Altezza dei pneumatici fino a 100 km/h
Classico disegno del battistrada combinato con una buona mescola di gomma a tutto tondo
CARATTERISTICHE DEL CERCHIO
50% di risparmio di peso
Sicurezza in più grazie alla doppia gobba
Risposta del telaio migliorata
Buona concentricità
Aspetto attraente
Peso del cerchio 900 grammi
CARATTERISTICHE DEL SET COMPLETO
Peso totale: 2850gr.
Pneumatico: 3.00-10 TL 42J (*)
Cerchio: 2.10-10
CARATTERISTICHE
L'offset della pista è di 2,5 millimetri sul lato sinistro. Il montaggio su entrambi gli assali pareggia l'offset del binario. Questo non si nota durante la guida.
La consegna include sei dadi alti chiusi (cromati, SW12) e una valvola avvitata in metallo (M8x1,25mm).
NOTE
Il cerchio non ha un marchio di prova e non è legale su strada.
La pressione degli pneumatici deve essere controllata prima della prima corsa e regolata in base al veicolo.
Valori approssimativi (orig. Piaggio):
Ruota anteriore: 1,25 - 1,30 bar
Ruota posteriore: 1,75 - 2,00 Bar (solo)
Ruota posteriore: 2,00 - 2,30 bar (con bagagli o due)
Pressione massima degli pneumatici consentita: 41 Psi (2,8 Bar)
Coppia di serraggio dei dadi delle ruote: 20Nm a croce
*(la combinazione ruota/pneumatico può naturalmente essere utilizzata anche su tutti i veicoli i cui valori di indice richiesti sono inferiori a quelli indicati sopra, per esempio 40J).
(US161221)
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