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Ruota completa (pneumatico montato sul cerchio pronto per la guida) -BGM Sport, senza camera d'aria, Vespa- 3.50 - 10 pollici TL 59S (rinforzato) - cerchio 2.10-10 nero
Cod. art.:
BGM35010SLKB
Descrizione
Pneumatici BGM Pro Sport (3,50-10) pronti per il montaggio su cerchio sportivo in alluminio BGM Pro tubeless (2,10-10)
Set di pneumatici pronto per il montaggio composto dal pneumatico di prima classe BGM Pro Sport con indice di velocità S (approvato fino a 180km/h) e un indice di capacità di carico di 59 (243kg per pneumatico), nonché dall'esclusivo cerchio in lega leggera BGM Pro*.
PASSEGGERO
Il set può essere utilizzato su quasi tutti i modelli di Vespa a telaio grande:
Vespa PX80-200, T5, LML, Stella/Star, Sprint, Rally, GL, GT, GTR, T4
Motovespa PX, T5, TX, DN, DS, CL, GT160, GS, Sprint
TIRE
La mescola di materiale appositamente formulata con mescola ad alto contenuto di silice offre un'eccellente tenuta sia sull'asciutto che sul bagnato. La carcassa estremamente robusta garantisce una perfetta guidabilità in linea retta e un'eccellente tenuta della linea durante le curve veloci. Di solito i pneumatici sono semplicemente stampati da uno strato di gomma. Gli pneumatici bgm sono molto più complessi da produrre e consistono in diversi strati di tele per creare il pneumatico perfetto che soddisfa i requisiti più elevati e ha la velocità più elevata sul mercato.
REGOLE
Il cerchio in alluminio massiccio della BGM PRO di FA.Italia risparmia circa 600 grammi rispetto ad un cerchio originale in acciaio PX. Inoltre, grazie al tubo non più necessario, si ottiene un risparmio di peso di circa 370 grammi. Le masse non sospese vengono così ridotte di quasi un chilogrammo per asse. Il comportamento di risposta del telaio migliora notevolmente.
SICUREZZA
A causa di una doppia cosiddetta "gobba" nel letto del cerchio, il pneumatico viene sempre guidato in modo sicuro nel cerchio. Analogamente alla più recente tecnologia runflat nel settore automobilistico, l'aria può lentamente fuoriuscire quando un oggetto estraneo (chiodo o simili) viene spinto all'interno del pneumatico senza che il pneumatico scivoli nella base del cerchio. Il veicolo si ferma in modo controllato. Il cerchio presenta delle rientranze tra i punti di montaggio. Il raffreddamento del freno è migliorato.
CARATTERISTICHE MATURE
Sblocco dei pneumatici fino a 180 km/h
Marcatura supplementare REINFORZATA
Carcassa estremamente robusta per una perfetta stabilità in linea retta e un'eccellente fedeltà della linea in curva rapida
Forma a V invece che a U. Il pneumatico sterza molto meglio in curva e offre una maggiore superficie di contatto in posizione inclinata
Miscela di materiale appositamente adattata (Mescola di silice) per un'eccellente tenuta sull'asciutto e sul bagnato
Pneumatici 100% Made in Germany
CARATTERISTICHE DEL CERCHIO DELLA RUOTA
50% di risparmio di peso
Sicurezza plus attraverso la doppia gobba
Migliore comportamento di risposta del telaio
Buona concentricità
Aspetto attraente
Peso del cerchio 900 grammi
CARATTERISTICHE DEL SET COMPLETO
Peso totale: 3500gr.
larghezza del pneumatico: 91mm
circonferenza di rotolamento: 1350mm
Pneumatici: 3,50-10 TL 59S (*)
Cerchio: 2.10-10
CARATTERISTICHE SPECIALI
L'offset della pista sul lato sinistro è di 2,5 millimetri. Il montaggio su entrambi gli assi equalizza l'offset del binario. Questo non si nota durante la guida.
La fornitura comprende sei dadi alti chiusi (cromati, SW12) e una valvola metallica avvitata (M8x1,25mm).
NOTE
Il cerchio non ha un marchio di omologazione e non è legale per la circolazione stradale.
La pressione dei pneumatici deve essere controllata e regolata per adattarsi al veicolo prima del primo viaggio.
Valori standard (orig. Piaggio):
Ruota anteriore: 1,25 - 1,30 Bar
Ruota posteriore: 1,75 - 2,00 Bar (solo)
Ruota posteriore: 2.00 - 2.30 Bar (con bagagli o in coppia)
Pressione massima consentita dei pneumatici: 41 Psi (2,8 Bar)
Coppia di serraggio dadi ruota: 20Nm in senso trasversale
*(la combinazione ruota/pneumatico può naturalmente essere utilizzata anche su tutti i veicoli i cui valori di indice richiesti sono inferiori a quelli indicati sopra, ad es. 51J).
(US160620)
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