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Puleggia comando cavo gas rapido -CMD TheSloth (tipo A, 24/40mm)- Vespa V50 Special (manubrio trapezoidale), PK S, PK XL, PX, T5 125cc

CMDTS0010
Puleggia comando cavo gas rapido -CMD TheSloth (tipo A, 24/40mm)- Vespa V50 Special (manubrio trapezoidale), PK S, PK XL, PX, T5 125cc
Puleggia comando cavo gas rapido -CMD TheSloth (tipo A, 24/40mm)- Vespa V50 Special (manubrio trapezoidale), PK S, PK XL, PX, T5 125cc
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Puleggia comando cavo gas rapido -CMD TheSloth (tipo A, 24/40mm)- Vespa V50 Special (manubrio trapezoidale), PK S, PK XL, PX, T5 125cc

Descrizione


Puleggia di accelerazione da Crazy Monkey Development. Il primo rullo acceleratore con serracavo incorporato, accesso diretto dalla parte anteriore e funzione di acceleratore rapido simultaneo. Non c'è più bisogno di usare questi minuscoli nippli di serraggio. Niente più dita sanguinanti, niente più lacrime, solo "bradipo".

Rullo a gas "Il bradipo

  • Tipo A, Quick-Action = Impugnatura dell'acceleratore integrata a corsa breve, ideale per carburatori di grandi dimensioni
  • morsetto a fune integrato (non è necessario un nipplo a vite)
  • per Vespa LF e SF* (manubrio trapezoidale) e identici
  • arresto modulare per Vespa LF
  • Diametro interno 24mm
  • Diametro di tiro del cavo 40mm
  • nylon tecnico resistente (PA)
  • Colore bianco
  • modello di utilità protetto
*La puleggia dell'acceleratore si adatta anche ai modelli V50 Special (fari a trapezio). Qui si prega di lavorare sul supporto originale del cavo dell'acceleratore (parte in plastica) in modo che il rullo del cavo dell'acceleratore CMD possa funzionare senza contatto.
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24,99 €

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Valutazioni


12/mar/2021
Super Funktion, wenn eingebaut

Wäre super wenn der Hinweis vom Scooter Center auch in der Einbauanleitung vom Hersteller stehen würde:

"Die Gaszugrolle passt auch auf V50 Special Modelle (Trapezscheinwerfer). Hier bitte den originalen Gaszughalter (Kunststoffteil) so bearbeiten das die CMD Gaszugrolle berührungsfrei arbeiten kann."

Bei mir musste auch noch der Schlitz im Rohr vom Gasgriff nachgefräßt werden, weil nun in Leerlaufstellung die Bremszughülle an der Kante des Schlitzes anlag. Dadurch ergab sich eine Gegenkraft und der Leerlauf war nicht gegeben.
Die Einstellung mit der Klemmschraube ist dann super!

30/lug/2017

Sehr gut

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