Puleggia comando cavo gas rapido -CMD TheSloth (tipo A, 24/40mm)- Vespa V50 Special (manubrio trapezoidale), PK S, PK XL, PX, T5 125cc

Anteprima: Puleggia comando cavo gas rapido -CMD TheSloth (tipo A, 24/40mm)- Vespa V50 Special (manubrio trapezoidale), PK S, PK XL, PX, T5 125cc

Descrizione

Puleggia di accelerazione da Crazy Monkey Development. Il primo rullo acceleratore con serracavo incorporato, accesso diretto dalla parte anteriore e funzione di acceleratore rapido simultaneo. Non c'è più bisogno di usare questi minuscoli nippli di serraggio. Niente più dita sanguinanti, niente più lacrime, solo "bradipo".

Rullo a gas "Il bradipo

Tipo A, Quick-Action = Impugnatura dell'acceleratore integrata a corsa breve, ideale per carburatori di grandi dimensioni
morsetto a fune integrato (non è necessario un nipplo a vite)
per Vespa LF e SF* (manubrio trapezoidale) e identici
arresto modulare per Vespa LF
Diametro interno 24mm
Diametro di tiro del cavo 40mm
nylon tecnico resistente (PA)
Colore bianco
modello di utilità protetto

*La puleggia dell'acceleratore si adatta anche ai modelli V50 Special (fari a trapezio). Qui si prega di lavorare sul supporto originale del cavo dell'acceleratore (parte in plastica) in modo che il rullo del cavo dell'acceleratore CMD possa funzionare senza contatto.
_{AI-translation}

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Informazioni sul produttore
Crazy Monkey Development
Bilker Allee 64
40219 Düsseldorf - Germany
https://thecrazymonkey.rocks/de/
info@thecrazymonkey.rocks

Persona responsabile per l'UE
Crazy Monkey Development
Bilker Allee 64
40219 Düsseldorf - Germany
https://thecrazymonkey.rocks/de/
info@thecrazymonkey.rocks

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Compatibile con i seguenti veicoli

Valutazioni

Di: Christian Loges Il: 12/mar/2021

Super Funktion, wenn eingebaut

Wäre super wenn der Hinweis vom Scooter Center auch in der Einbauanleitung vom Hersteller stehen würde:

"Die Gaszugrolle passt auch auf V50 Special Modelle (Trapezscheinwerfer). Hier bitte den originalen Gaszughalter (Kunststoffteil) so bearbeiten das die CMD Gaszugrolle berührungsfrei arbeiten kann."

Bei mir musste auch noch der Schlitz im Rohr vom Gasgriff nachgefräßt werden, weil nun in Leerlaufstellung die Bremszughülle an der Kante des Schlitzes anlag. Dadurch ergab sich eine Gegenkraft und der Leerlauf war nicht gegeben.
Die Einstellung mit der Klemmschraube ist dann super!