Piastra supporto raddrizzatore clacson -BGM ORIGINAL- Vespa PX (1984-), PK XL, Cosa

Anteprima: Piastra supporto raddrizzatore clacson -BGM ORIGINAL- Vespa PX (1984-), PK XL, Cosa

Descrizione

Staffa per il raddrizzatore a tromba su tutti i modelli PX a partire dal 1984 circa senza batteria.
Il supporto in acciaio zincato è avvitato sotto il coperchio laterale sinistro al telaio di supporto per la ruota di scorta.

Conoscenze di base: dal 1982 non sono più consentite le trombe a corrente alternata utilizzate fino a quel momento (i cosiddetti cicalini il cui passo varia con la velocità del motore). Le auto PX del 1982-1984 in Germania hanno quindi una batteria che alimenta il clacson, gli indicatori di direzione e la luce dei freni. Con l'introduzione dei modelli PX Lusso nel 1984 la batteria è stata abbandonata (ad eccezione dei modelli Elestart) e al suo posto è stato utilizzato un raddrizzatore a tromba. Questo raddrizzatore converte la corrente alternata a bordo in corrente continua, assolutamente necessaria per la tromba. Sono integrati condensatori tampone in grado di immagazzinare temporaneamente l'alta corrente necessaria.

Il raddrizzatore a corno non è più disponibile presso Piaggio. Nella nostra gamma di prodotti abbiamo una versione modernizzata del BGM Pro, dove la gamma di funzioni è stata ampliata con una porta di ricarica USB ad alta potenza (per telefoni cellulari, smartphone, sistemi di navigazione ecc.) e un relè lampeggiatore a LED (vedi accessori).

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Piaggio	216820

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