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Parte superiore della forcella per la saldatura su -FABBRI RACING- utilizzata per la conversione Piaggio ZIP SP forcella per Vespa Smallframe V50/PV/ET3/PK

FR0008
Parte superiore della forcella per la saldatura su -FABBRI RACING- utilizzata per la conversione Piaggio ZIP SP forcella per Vespa Smallframe V50/PV/ET3/PK
Parte superiore della forcella per la saldatura su -FABBRI RACING- utilizzata per la conversione Piaggio ZIP SP forcella per Vespa Smallframe V50/PV/ET3/PK
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Parte superiore della forcella per la saldatura su -FABBRI RACING- utilizzata per la conversione Piaggio ZIP SP forcella per Vespa Smallframe V50/PV/ET3/PK

Descrizione


TUBO STERZO PIAGGIO O POLINI ZIP SP IN VESPA SMALLFRAME

La conversione di una Vespa Smallframe (V50, 50N, Special, PV, ET3, PK ecc.) è molto popolare nella scena delle corse perché la maneggevolezza dei vecchi modelli Smallframe (con il forcellone molto corto) può essere notevolmente migliorata con relativamente poco sforzo. Il più grande punto a favore, oltre al comportamento di smorzamento molto migliore, è il freno a disco ora utilizzabile. Per rendere tale forcella adatta ai modelli Vespa è necessaria una nuova parte superiore della forcella. Fabbri offre questo ad un prezzo molto giusto. Per il montaggio la forcella ZIP SP deve essere accorciata nella parte superiore e saldata con la parte adattatore.

Raccomandazione di SC:

  • BGM Pro Competition Damper per ZIP SP (BGM7791)

  • Set di cuscinetti a rulli conici BGM Pro (BGM7939KT)

  • Pinza freno Polini (3330099)



AI-translation

 
41,00 €

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Fabbri Racing FR0008
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Gabelkopf | Lenkeraufnahme | Gabelaufnahme | Gabel | Lenkrohr | T | Stück | Gabelbrücke | Brücke | Stem | Column | Gabeloberteil | Oberteil | Tauchrohr | Tauchrohrhalterung | Tauchrohrhalter | Standrohr | Standrohrhalterung | Standrohrhalter | Forkkopf | Tête De Fourche | Testa Forcella | Tope De Horquilla | Cabeza horquilla |
TUBO STERZO PIAGGIO O POLINI ZIP SP IN VESPA SMALLFRAME La conversione di una Vespa...Continua a leggere

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