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Marmitta (solo corpo senza silenziatore) -PM TUNING PM19 Evolution- Vespa T5 125cc - non verniciato

7675269
Marmitta (solo corpo senza silenziatore) -PM TUNING PM19 Evolution- Vespa T5 125cc - non verniciato
Marmitta (solo corpo senza silenziatore) -PM TUNING PM19 Evolution- Vespa T5 125cc - non verniciato
Marmitta (solo corpo senza silenziatore) -PM TUNING PM19 Evolution- Vespa T5 125cc - non verniciato
Marmitta (solo corpo senza silenziatore) -PM TUNING PM19 Evolution- Vespa T5 125cc - non verniciato
Marmitta (solo corpo senza silenziatore) -PM TUNING PM19 Evolution- Vespa T5 125cc - non verniciato

Descrizione


Lo scarico della PM 19 Evolution proviene nientemeno che dalla leggenda della messa a punto Paul Melici.
La finitura è tipica del PM. I migliori cordoni di saldatura MIG e una marmitta di ottima fattura sono qui tanto naturali quanto l'ottima vestibilità e i coni pressati idraulicamente.
I sistemi sono dotati di ruota di scorta e supporto principale, purtroppo non con pneumatici larghi.

Il PM 19 è stato progettato appositamente per i motori Vespa T5, i cui cilindri hanno un potenziale di prestazioni molto più elevato rispetto a un normale PX125 grazie alle loro superfici di lavaggio molto più grandi.
La PM 19 EVO è, come il suo predecessore PM 19, molto veloce e non rifugge le gamme di velocità a cinque cifre. La gamma di giri più bassa è piuttosto bassa in termini di coppia in modo che un'estensione del rapporto di trasmissione originale è raccomandata solo in connessione con un cilindro di sintonia come il 152cc Polini o il 172cc Malossi.

La sua costruzione meccanica leggera e di successo ne fa un cavallo di battaglia anche nella vita di tutti i giorni.
Il suono è abbastanza piacevole, ma a seconda del cilindro, dell'angolo della testata e della forma dello scarico varia molto. Il volume di base è comunque chiaramente superiore a quello di uno scarico originale.
Rispetto ai sistemi JL è un po' più luminoso / più brillante nel suono, completamente dopo il modello di uno scarico Motocross. Nella gamma di velocità più bassa, tuttavia, è adatto alla guida in città senza problemi.

Le unità PM sono disponibili in lamiera grezza o cromata.
Le unità non trattate vengono fornite oliate e devono essere protette contro la peste bruna con la nostra vernice di scarico resistente al calore o con un rivestimento galvanico prima della messa in servizio.

Conclusione: leggero, nobile e adatto per l'uso quotidiano sistema di scarico con un buon morso e un bel suono classico a due tempi!

ORDINARE SEPARATAMENTE UN SILENZIATORE ADATTO ALLA VOCE "PARTI DI RICAMBIO" O "ACCESSORI"!


AI-translation

 
259,00 € 398,00 € (34,92% di sconto)

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Disponibile immediatamente (tempi di consegna 1-3 giorni lavorativi*)
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Generale
classe prestazione: racing, sport
Marmitte
aspetto: racing
materiale corpo marmitta: acciaio
finitura corpo marmitta: non trattato
collettore di scarico incl.:
Colore
colore principale: non verniciato
Guppi termici
tipo di motore: 2 tempi
montaggio marmitta: flangia
tipo flangia: T5
interasse prigionieri marmitta: 60 mm
Numeri OEM (solo a scopo di confronto)
PM PM19EV
I clienti cercavano in alternativa
Auspuff | Schalldämpfer | Resonanzkörper | Pott | Endtopf | Abgasanlage | Exhaust | Pipe | Expansion Chamber | Silencer | Muffler | Pot D'Échappement | Marmitta | Escape |

Versioni disponibili

Cod. art.: Colore Prezzo Stock Carrello Salva
Cod. art.: 7675269C Colore cromato Prezzo
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Stock
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Cod. art.: 7675269 Colore non verniciato Prezzo
259,00 €
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Compatibile con i seguenti veicoli


Valutazioni


22/ago/2017

Ottimo

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