La sua costruzione meccanica leggera e di successo ne fa un cavallo di battaglia anche nella vita di tutti i giorni.
Il suono è abbastanza piacevole, ma a seconda del cilindro, dell'angolo della testata e della forma dello scarico varia molto. Il volume di base è comunque chiaramente superiore a quello di uno scarico originale.
Rispetto ai sistemi JL è un po' più luminoso / più brillante nel suono, completamente dopo il modello di uno scarico Motocross. Nella gamma di velocità più bassa, tuttavia, è adatto alla guida in città senza problemi.
Le unità PM sono disponibili in lamiera grezza o cromata.
Le unità non trattate vengono fornite oliate e devono essere protette contro la peste bruna con la nostra vernice di scarico resistente al calore o con un rivestimento galvanico prima della messa in servizio.
Conclusione: leggero, nobile e adatto per l'uso quotidiano sistema di scarico con un buon morso e un bel suono classico a due tempi!
ORDINARE SEPARATAMENTE UN SILENZIATORE ADATTO ALLA VOCE "PARTI DI RICAMBIO" O "ACCESSORI"!
IVA incl., più spese di spedizione
Generale | |
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classe prestazione: | racing, sport |
Marmitte | |
aspetto: | racing |
materiale corpo marmitta: | acciaio |
finitura corpo marmitta: | non trattato |
collettore di scarico incl.: | |
Colore | |
colore principale: | non verniciato |
Guppi termici | |
tipo di motore: | 2 tempi |
montaggio marmitta: | flangia |
tipo flangia: | T5 |
interasse prigionieri marmitta: | 60 mm |
Numeri OEM (solo a scopo di confronto) | |
PM | PM19EV |
I clienti cercavano in alternativa | |
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Auspuff | Schalldämpfer | Resonanzkörper | Pott | Endtopf | Abgasanlage | Exhaust | Pipe | Expansion Chamber | Silencer | Muffler | Pot D'Échappement | Marmitta | Escape | |
Ottimo
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