NOTAL'adattamento dei sistemi SITO PLUS per i modelli PK è un po' diverso. Spesso il corpo di scarico viene leggermente contro il telaio o il collettore ha poca distanza dal pneumatico.
Di solito il montaggio viene effettuato rapidamente con alcuni lavori di regolazione (ad es. piegare le cinghie di montaggio). Si prega di assicurarsi PRIMA dell'assemblaggio finale e del test drive che lo scarico si adatti perfettamente. Purtroppo non possiamo riprendere i sistemi di scarico modificati o usati.
Il SITO PLUS per la Vespa PK è l'alternativa allo scarico originale. L'elaborato design del PLUS si basa chiaramente sul sistema di scarico originale. Soprattutto a medio e alto numero di giri aiuta il motore a salire.
Per il suo aspetto relativamente poco appariscente è molto adatto a mettere motori veloci e da turismo sui dieci pollici. Grazie al suo ampio campo di velocità utilizzabile, il SITO PLUS può essere utilizzato universalmente.
CONSIGLIO: I modelli PK80 possono essere equipaggiati con lo scarico della PK125 quando si utilizza il grande cilindro dei modelli 125cc o le loro varianti di sintonia con 133cc o simili.
(USA)
IVA incl., più spese di spedizione
Generale | |
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classe prestazione: | sport, standard |
Marmitte | |
aspetto: | standard |
materiale corpo marmitta: | acciaio |
finitura corpo marmitta: | verniciato opaco |
collettore di scarico incl.: | |
Colore | |
colore principale: | nero |
Guppi termici | |
tipo di motore: | 2 tempi |
montaggio marmitta: | flangia |
tipo flangia: | 2 viti |
interasse prigionieri marmitta: | 52 mm |
Numeri OEM (solo a scopo di confronto) | |
Sito | 0250 |
I clienti cercavano in alternativa | |
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Auspuff | Rennauspuff | Sportauspuff | Schalldämpfer | Resonanzkörper | Pott | Endtopf | Abgasanlage | Exhaust | Tuningexhaust | Sportexhaust | Racingexhaust | Tuning | Sport | Racing | Pipe | Expansion Chamber | Silencer | Muffler | Pot D'Échappement | Marmitta | Escape | |
Die Montage war Problemlos, also gute Passform. Es sollte nur vor dem Einbau mit einer Schraube die Farbe aus dem Gewinde der Befestigungsmutter entfernt werden. Das Hinterrad bekommt man nur montiert wenn man die Luft raus lässt. Bin aber mit der Leistung zufrieden weil ich jetzt mit meiner XL2 DR75 F1 schaltfauler fahren kann.
Einbau + Funktion problemlos. Top Qualität.
Astrein und gut beraten!
Super Beratung und super Produkt
super sound! sieht original aus, bringt aber sogar eine kleine Leistungssteigerung (ohne Drossel im Krümmer)
Superteil, Spitzenkrümmer und großes Endrohr
Passt perfekt auf meine Vespa PK 50 S Lusso. Klang ist genauso, Leistung finde ich leicht verbessert.
PK50XL
Originale Optik. Passgenaugkeit bei Pk 50 xl2 musste nachgearbeitet werden.
War im Urlaub. Produkt noch nicht geprüft.
In guter Qualität geliefert.
Sehr gute Qualität, superschnelle Lieferung
Super Preis Leistung. Schönes Ersatz für original. Hat prima gepasst
Perfekt
Entgegen vielen negativen Meiungen zu diesem Pott, kann ich bisher nichts negatives sagen. Lauter als Original, aber nicht zu extrem. Passform wurde bei ausgebautem Motor angepasst (montiert und am Krümmer stark erhitzt). Einziger Nachteil: mein Hinterrad an der PK könnte auch ohne Luft nicht bei montiertem Auspuff angebaut werden, d.h. Krümmer erst danach komplett montierbar.
top & very fast delivery
Günstige Orgi. alternative
Mittlere Qualität
,acht einen guten Sound
Tolles Produkt, past einwndfrei
für diesen Preis eine gute Alternative zum Original
Preis o.k., Qualität o.k., Maßhaltigkeit etwas zu verbessern: Bohrung der Befestigungsschraube nicht exakt, war nachzubohren.
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