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Marmitta -POSCH PERFORMANCE RACING RESI- Vespa PX200, Rally200, trozo de escape Ø44,5mm per es. Malossi MHR210/221
Cod. art.:
PO0100RR44
Descrizione
RACING RESI - PRESTAZIONI SENZA COMPROMESSI
Lo scarico Racing Resi di Posch Performance è sviluppato e prodotto "made in Germany
".È stato progettato per cilindri potenti come il Malossi MHR o il Quattrini M232/244, adatto al motore dei modelli Vespa PX200.
OBIETTIVO: MASSIME PRESTAZIONI
L'obiettivo dichiarato dello sviluppo era quello di superare la soglia dei 40 CV. In combinazione con un cilindro Malossi MHR, si consiglia un angolo di scarico di 190-195 gradi con un angolo di pre-scarico di 27-29 gradi. Per concetti come il Quattrini M244, sono sufficienti angoli di scarico di 185-190 gradi.
Il carattere del sistema di scarico è chiaramente più sportivo rispetto al Posch Nessi. L'intervallo di risonanza inizia a circa 6000 giri/min, la potenza massima si raggiunge a 8500 giri/min sulla ruota posteriore.
Tuttavia, l'intervallo di pre-risonanza è già molto alto e quindi ben utilizzabile.
Per superare la soglia dei 40 CV, sono obbligatori sistemi di aspirazione con diaframma e un carburatore con un diametro di almeno 30 mm.
EVERYDAY
Lo scarico si adatta come uno dei pochi sistemi in questo segmento di potenza con pneumatici larghi e cavalletto principale. I sistemi di scarico di Posch Performance sono realizzati in lamiera d'acciaio spessa 1,5 mm e sono di altissima qualità. Grazie all'elevato spessore delle pareti del materiale utilizzato, i sistemi di scarico Posch hanno un suono ovattato e ricco.
Fornitura
La fornitura comprende uno scarico completo, escluso il silenziatore posteriore. La piastra flangiata offre lo schema dei fori per i comuni silenziatori posteriori con un cerchio di fori di Ø54 mm. Ad esempio, sono adatti i silenziatori di Scooter&Service, MR-Parts, MMW. I sistemi di scarico Posch vengono forniti oliati. Per i
cilindri M232 e M244 di Quattrini i sistemi di scarico Posch sono disponibili con una flangia di scarico più grande.
CONCLUSIONE: se cercate una potenza massima senza compromessi ma comunque buona, Posch Performance è più che adeguato.
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