L'apprezzato e collaudato Polinibox è ora disponibile anche in una versione speciale per i vecchi motori Vespa Largeframe 125-150cc costruiti prima del 1980. Su questi motori, lo scarico è fissato al blocco motore solo con una staffa. Polini ha quindi montato una staffa rinforzata e ha dotato lo scarico, tipico dei vecchi motori, di un terminale lungo e sottile.
Questo rende la scatola Polini perfetta per tutti i vecchi motori a valvole rotanti, come quelli utilizzati a partire dai modelli VNB negli anni '50. L'applicazione precoce e la coppia elevata rendono la scatola Polini la compagna ideale per il turismo. Il design ben studiato dello scarico Polini consente di mantenere costantemente un livello di rumorosità basso e piacevole.
Il box Polini è leggermente più largo per aumentare il volume, ma non più alto di uno scarico originale. Questo lo rende una buona scelta per i veicoli con bassa altezza da terra (Rally, Sprint e tutti quelli con pneumatici da 8 pollici come VBB, VNB...).
La qualità e l'adattamento sono buoni, anche la vernice dello scarico sul collettore dura più a lungo della media. Si armonizza molto bene con il cilindro BGM177.
CONSIGLIO: rispetto a uno scarico originale, scegliere 2-3 misure in più.IVA incl., più spese di spedizione
Numeri OEM (solo a scopo di confronto) | |
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Polini | 200.2020, P2002020, 2002020, P200.2020 |
I clienti cercavano in alternativa | |
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200.2020 | P2002020 | Auspuff | Boxauspuff | Box | Rennauspuff | Sportauspuff | Schalldämpfer | Resonanzkörper | Pott | Endtopf | Abgasanlage | Exhaust | Tuningexhaust | Sportexhaust | Racingexhaust | Tuning | Sport | Racing | Pipe | Expansion Chamber | Silencer | Muffler | Pot D'Échappement | Marmitta | Escape | échappement de course | échappement de compétition | pot d'échappement de course | escape deportivo | escape de competición | escape de carreras | scarico da corsa | scarico da corsa | scarico da competizione | scarico da corsa |
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